Bosch GKM 18V-50 Professional Notice Originale page 46

46 | ไทย
ทดสอบตามมาตรฐาน EN 847-1 และทำเครื ่ อ งหมาย
ไว้ เ ท่ า นั ้ น
การเลื อ กใบเลื ่ อ ย
กรุ ณ าดู ภ าพรวมของใบเลื ่ อ ยที ่ แ นะนำในตอนท้ า ยของคู ่ ม ื อ
การใช้ ง าน
การถอดใบเลื ่ อ ย (ดู ภ าพประกอบ A)
เมื ่ อ ต้ อ งการเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ตั ด ทางที ่ ด ี ท ี ่ ส ุ ด
ควรวางเครื ่ อ งโดยกลั บ เอาด้ า นหั ว ของที ่ ค รอบมอเตอร์ ล ง
– กดปุ ่ ม ล็ อ คแกน (1) และกดค้ า งไว้
กดปุ ่ ม ล็ อ คแกน (1) เมื ่ อ ใบเลื ่ อ ยหยุ ด นิ ่ ง อยู ่ ก ั บ ที ่ แ ล้ ว
u
เท่ า นั ้ น มิ ฉ ะนั ้ น เครื ่ อ งอาจชำรุ ด ได้
– ใช้ ป ระแจขั น หกเหลี ่ ย ม (5) ขั น โบลท์ ย ึ ด (16) ออกโดย
หมุ น ไปในทิ ศ ทางหมุ น ➊
– กระดกกระบั ง ป้ อ งกั น ใบเลื ่ อ ยชนิ ด ชั ก ร่ น ได้ (21) ไปด้ า น
หลั ง และจั บ ไว้ ใ ห้ แ น่ น
– ถอดน๊ อ ตยึ ด (17) และใบเลื ่ อ ย (18) ออกจากแกนเครื ่ อ ง
(20)
การติ ด ตั ้ ง ใบเลื ่ อ ย (ดู ภ าพประกอบ A)
เมื ่ อ ต้ อ งการเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ทางที ่ ด ี ท ี ่ ส ุ ด ควรวางเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ้ า โดยจั บ ด้ า นหน้ า ของที ่ ค รอบมอเตอร์ ล ง
– ทำความสะอาดใบเลื ่ อ ย (18) และชิ ้ น ส่ ว นยึ ด หนี บ ที ่ จ ะติ ด
ตั ้ ง ทั ้ ง หมด
– กระดกกระบั ง ป้ อ งกั น ใบเลื ่ อ ยชนิ ด ชั ก ร่ น ได้ (21) ไปด้ า น
หลั ง และจั บ ไว้ ใ ห้ แ น่ น
– ประกบใบเลื ่ อ ย (18) เข้ า กั บ น๊ อ ตรอง (19) ทิ ศ ทางตั ด
ของฟั น (ทิ ศ ทางลู ก ศรบนใบเลื ่ อ ย) และทิ ศ ทางหมุ น ของ
ลู ก ศรที ่ แ สดงบนกระบั ง ป้ อ งกั น ใบเลื ่ อ ยชนิ ด ชั ก ร่ น ได้ (21)
– ประกอบน๊ อ ตยึ ด (17) และขั น โบลท์ ย ึ ด (16) เข้ า โดย
หมุ น ไปในทิ ศ ทางหมุ น ➋ ตรวจสอบให้ น ๊ อ ตรอง (19) และ
น๊ อ ตยึ ด (17) อยู ่ ใ นตำแหน่ ง ประกอบที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
– กดปุ ่ ม ล็ อ คแกน (1) และกดค้ า งไว้
– ใช้ ป ระแจขั น หกเหลี ่ ย ม (5) ขั น โบลท์ ย ึ ด (16) เข้ า ให้ แ น่ น
โดยหมุ น ไปในทิ ศ ทางหมุ น ➋ แรงบิ ด การขั น ควรอยู ่
ระหว่ า ง 6–9 นิ ว ตั น เมตร ซึ ่ ง มี ค ่ า เท่ า กั บ การหมุ น ด้ ว ยมื อ
จนตึ ง บวก 1/8 รอบ
การดู ด ฝุ ่ น /ขี ้ เ ลื ่ อ ย
ฝุ ่ น จากวั ส ดุ เช่ น เคลื อ บผิ ว ที ่ ม ี ส ารตะกั ่ ว แร่ ธ าตุ และโลหะ
อาจเป็ น อั น ตรายต่ อ สุ ข ภาพ การสั ม ผั ส หรื อ การ
หายใจเอาฝุ ่ น เข้ า ไปอาจทำให้ เ กิ ด ปฏิ ก ิ ร ิ ย าแพ้ ฝ ุ ่ น และ/
หรื อ นำมาซึ ่ ง โรคติ ด เชื ้ อ ระบบหายใจแก่ ผ ู ้
ใช้ เ ครื ่ อ งหรื อ ผู ้ ท ี ่ ย ื น อยู ่ ใ กล้ เ คี ย ง
1 609 92A 74W | (10.03.2022)
ฝุ ่ น โลหะบางชนิ ด ถื อ ว่ า เป็ น อั น ตรายโดยเฉพาะอย่ า งยิ ่ ง เมื ่ อ
ร่ ว มกั บ โลหะผสม เช่ น สั ง กะสี อะลู ม ิ เ นี ย ม หรื อ โครเมี ย ม
สำหรั บ วั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอสต้ อ งให้ ผ ู ้ เ ชี ่ ย วชาญทำงานเท่ า นั ้ น
– จั ด สถานที ่ ท ำงานให้ ม ี ก ารระบายอากาศที ่ ด ี
– ขอแนะนำให้ ส วมหน้ า กากป้ อ งกั น การติ ด เชื ้ อ ที ่ ม ี ร ะดั บ -ไส้
กรอง P2
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎข้ อ บั ง คั บ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ วั ส ดุ ช ิ ้ น งาน
ที ่ บ ั ง คั บ ใช้ ใ นประเทศของท่ า น
ป้ อ งกั น การสะสมของฝุ ่ น ในสถานที ่ ท ำงาน
u
ฝุ ่ น สามารถลุ ก ไหม้ อ ย่ า งง่ า ยดาย
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ถอดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ก่ อ นทำการปรั บ
u
แต่ ง ใดๆ ที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า (ต. ย. เช่ น บำรุ ง รั ก ษา
เปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ฯลฯ) รวมทั ้ ง เมื ่ อ ขนย้ า ยและเก็ บ รั ก ษา
อั น ตรายจากการบาดเจ็ บ หากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด ติ ด ขึ ้ น อย่ า งไม่
ตั ้ ง ใจ
รู ป แบบการทำงาน
การปรั บ ความลึ ก การตั ด (ดู ภ าพประกอบ B)
ปรั บ ความลึ ก การตั ด ให้ เ หมาะกั บ ความหนาของชิ ้ น งาน
u
ฟั น เลื ่ อ ยควรโผล่ ย ื ่ น ออกมาทางด้ า นล่ า งของชิ ้ น งานน้ อ ย
กว่ า หนึ ่ ง ฟั น เต็ ม
คลายคั น หนี บ (10) ออก สำหรั บ ความลึ ก การตั ด น้ อ ย ให้ ด ึ ง
เครื ่ อ งเลื ่ อ ยออกห่ า งจากแผ่ น ฐาน (13) สำหรั บ ความลึ ก การ
ตั ด มาก ให้ ด ั น เครื ่ อ งเลื ่ อ ยเข้ า หาแผ่ น ฐาน (13) ปรั บ ความ
ลึ ก การตั ด ที ่ ต ้ อ งการที ่ ม าตราส่ ว นความลึ ก การตั ด ขั น คั น หนี บ
(10) กลั บ เข้ า ให้ แ น่ น
แรงขั น ตึ ง ของคั น หนี บ (10) สามารถปรั บ ซ้ ำ ได้ เมื ่ อ ต้ อ งการ
ปรั บ ซ้ ำ ให้ ข ั น คั น หนี บ (10) ออกและขั น กลั บ เข้ า อี ก ครั ้ ง โดย
หมุ น เอี ย งอย่ า งน้ อ ย 30° ในทิ ศ ทวนเข็ ม นาฬิ ก า
หมายเหตุ : หากใช้ แ บตเตอรี ่ ProCORE18V 12.0Ah จะ
วางบนชิ ้ น งานระหว่ า งการดำเนิ น งาน ไม่ ถ ึ ง ระยะกิ น ลึ ก สู ง สุ ด
เครื ่ อ งหมายตั ด
0°
เครื ่ อ งหมายตั ด (12) แสดงตำแหน่ ง ของใบเลื ่ อ ยสำหรั บ การ
ตั ด
0°
Bosch Power Tools