Table des Matières
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Problème : en cas de courant ou de vent de travers, les corrections de barre sont trop rapides ou
trop lentes.
Lorsque le bateau est soumis à un vent ou à un courant de travers, il s'écarte du cap de consigne.
Le Explorer AP380 va automatiquement ramener le bateau vers le bon cap en déplaçant la barre
de quelques degrés (trim). Le gain trim définit la vitesse d'exécution du trim. Régler le gain trim de
sorte que le bateau soit ramené vers le cap de consigne en 1 minute environ. Déterminer le réglage
adapté au bateau peut s'avérer difficile, il n'est pas rare que l'utilisateur ait tendance à procéder à
de trop nombreux ajustements. Modifier le réglage du gain trim progressivement jusqu'à ce que le
réglage optimal soit atteint.
a
Le bateau met beaucoup plus d'une minute pour rejoindre le cap de consigne.
Vent ou courant de travers
1 minute
b
Le bateau met beaucoup moins d'une minute pour rejoindre le cap de consigne.
Vent ou courant de travers
1 minute
Problème : le bateau s'écarte de la route GPS.
ou
Problème : le bateau oscille de part et d'autre de la route GPS.
ou
Explorer AP380 Notice d'utilisation
Augmenter le gain trim.
Diminuer le gain trim.
Augmenter le gain GPS.
Diminuer le gain GPS.
Northstar
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