Table des Matières
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7-2
Mode GPS
Le pilote automatique possède trois modes différents pour diriger le bateau :
compas, GPS et vent. Pour sélectionner un mode de pilotage, voir section 3-7. En
mode GPS, le pilote automatique utilise les données fournies par l'instrument
GPS pour diriger le bateau vers un waypoint ou le long d'une route.
7-2-1 Données GPS
Navigation vers un waypoint
Le bateau navigue d'un point de départ à un point de destination et s'est éloigné de la route tracée
par le GPS pour effectuer ce trajet.
BRG
Relèvement vers le point de destination
Cap vers le point de destination depuis le bateau.
COG
Cap sur le fond
Direction suivie par le bateau par rapport au fond.
CE
Erreur de cap
Différence entre le cap à suivre (CTS) et le cap du bateau.
CTS
Cap à suivre
Cap optimum à suivre pour rejoindre la route GPS.
DTG
Distance restante
Distance séparant le bateau du point de destination.
SOG
Vitesse sur le fond
Vitesse actuelle du bateau par rapport au fond. Cette vitesse n'est pas nécessairement
équivalente à la vitesse du bateau par rapport à la surface ni à la vitesse d'approche au
point de destination.
TTG
Temps restant
Temps estimé pour atteindre le point de destination.
XTE
Ecart de route
Distance séparant le bateau du point de la route le plus proche. Si la lettre "R" s'affiche,
barrer à tribord pour rejoindre la route ; si c'est la lettre "L", barrer à bâbord.
Explorer AP380 Notice d'utilisation
SOG (vitesse)
COG (cap)
CTS (cap)
Route GPS
Départ
Destination
DTG (distance)
TTG (temps)
BRG (cap)
XTE (distance)
Northstar
Erreur de cap (angle)
Bateau
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