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Mécanique moteur
La culasse
La culasse en aluminium permet, grâce à son collecteur d'échappement intégré, une exploitation rapide de
l'énergie des gaz d'échappement, et un réchauffement rapide du moteur. Durant le développement de la culasse
en aluminium, l'accent avait surtout été mis sur l'amélioration du conditionnement du mélange.
Caractéristiques techniques
•
Technique des 4 soupapes par cylindre avec
culbuteurs à galet et éléments hydrauliques de
rattrapage du jeu
Liquide de
refroidissement
Conduit d'échappement
des gaz d'échappement
avec flasque de
raccordement au
turbocompresseur
Conditionnement du mélange
Le conduit d'admission a été conçu de manière à
atteindre une vitesse d'écoulement élevée sans nuire
à la quantité débitée. L'air d'admission, qui entre à
grande vitesse dans le cylindre sous la forme d'un
flux cylindrique, assure un très bon conditionnement
du mélange.
10
Côté échappement
•
Refroidissement à flux transversal
•
Collecteur d'échappement intégré
•
Adaptation aux carburants alternatifs
Côté admission
Collecteur
d'échappement intégré
Conduit d'admission
Culasse
S539_020
Conduit d'échappement
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