Table des Matières
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Remisage
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement,
coupez le moteur et retirez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Éliminez toutes les saletés et impuretés se
trouvant sur la machine, y compris l'extérieur
des ailettes de la culasse et le boîtier du
ventilateur.
Important: La machine peut être
lavée à l'eau avec un détergent doux. Ne
lavez pas la machine au jet d'eau haute
pression. Le lavage à haute pression risque
d'endommager le système électrique ou
d'enlever la graisse nécessaire aux points
de frottement. N'utilisez pas trop d'eau,
surtout près du panneau de commande,
des feux, du moteur et de la batterie.
3. Contrôlez les freins (voir Contrôle des freins, à
la section Entretien des freins, page 44).
4. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir
Entretien du filtre à air, à la section
Entretien du moteur, page 34).
5. Lubrifiez la machine (voir Lubrification,
page 34).
6. Changez l'huile moteur (voir Entretien de
l'huile moteur, à la section Entretien du moteur,
page 34).
7. Contrôlez la pression des pneus (voir
Contrôle de la pression des pneus, à la section
Entretien du système d'entraînement, page 40).
8. Si vous ne comptez pas utiliser la machine
avant plus d'un mois, préparez le circuit
d'alimentation comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/condition-
neur à base de pétrole dans le réservoir de
carburant.
Respectez les proportions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur (8 ml par litre).
N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool
(éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des
stabilisateurs/conditionneurs est maximale
lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche et
qu'on les utilise de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes
pour faire circuler l'essence traitée dans
tout le circuit d'alimentation.
C. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir puis
vidangez le réservoir de carburant.
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Actionnez le starter.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le
tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus
démarrer.
G. Débarrassez-vous du carburant
conformément à la réglementation
locale en matière d'environnement.
Important: Ne conservez pas
l'essence traitée/additionnée de
stabilisateur plus de 3 mois.
9. Enlevez les bougies et vérifiez leur état (voir
Remplacement des bougies, à la section
Entretien du moteur, page 34).
10. Versez deux cuillerées à soupe d'huile moteur
dans l'ouverture laissée par les bougies.
11. Actionnez le démarreur pour faire tourner le
moteur et bien répartir l'huile dans le cylindre.
12. Montez et serrez les bougies au couple
préconisé (voir Remplacement des bougies, à
la section Entretien du moteur, page 34).
Remarque: Ne rebranchez pas les bougies.
13. Déposez la batterie du châssis, contrôlez le
niveau d'électrolyte et chargez la batterie au
maximum (voir Entretien de la batterie, à
la section Entretien du système électrique,
page 37).
Remarque: Ne laissez pas les câbles
connectés aux bornes de la batterie durant le
remisage.
Important: La batterie doit être chargée
au maximum pour éviter de geler et de
subir des dommages à des températures
inférieures à 0° C. Une batterie chargée
au maximum conserve sa charge durant
environ 50 jours à des températures
inférieures à 4° C. Si la température
dépasse 4° C, vérifiez le niveau d'eau dans
la batterie et chargez-la tous les 30 jours.
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