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5. Tirez sur chaque câble de sélection et vérifiez
qu'il n'y a pas d'espace entre l'écrou/la rondelle
et la patte de réglage du point mort (Figure 41).
Serrez l'écrou s'il y a un espace.
Figure 41
1. Patte de réglage du point
mort
2. Tirer
3. Gaine de câble
6. Mettez le moteur en marche, puis sélectionnez
tour à tour la marche avant, la marche arrière
et le point mort à plusieurs reprises pour
vérifier que la patte de réglage du point mort
fonctionne correctement.
Inspection des pneus
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents de
conduite, tels la collision contre une bordure (de
trottoir), peuvent endommager un pneu ou une
jante et dérégler en outre le parallélisme des roues.
Pour cette raison, vérifiez l'état des pneus après
tout accident.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées.
Serrez les écrous de roues à 61 - 88 Nm.
Réglage de la suspension
avant
Vous pouvez régler la hauteur de la caisse de
chaque côté du véhicule séparément. La hauteur
de la caisse doit être comprise entre 22,2 et 24 cm
et doit tenir compte des paramètres suivants :
• Les pneus doivent être gonflés à 83 kPa
(12 psi).
• Le véhicule doit être conduit plusieurs fois
en marche avant et en marche arrière pour
détendre les bras triangulés.
4. Réglage incorrect – serrer
l'écrou
5. Réglage correct
• Mesurez la hauteur de caisse lorsque les
roues sont en position ligne droite et avec un
utilisateur de 79-102 kg assis à la position de
conduite.
Remarque: Le conducteur doit amener la
machine jusqu'à la zone de mesure et rester
assis dans le véhicule pendant que les mesures
sont prises.
• Mesurez la hauteur de caisse sur une surface
plane, du bas de la flèche avant au sol.
1. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric
(voir la section Soulever le véhicule au cric,
Procédures avant l'entretien, page 33).
2. Enlevez le boulon limiteur de course
(Figure 42).
3. Desserrez les boulons de centrage dans le bras
triangulé avant (Figure 42).
4. Retirez le boulon de réglage de hauteur de
caisse (Figure 42).
Figure 42
1. Boulon limiteur de course
2. Boulon de centrage
5. Tournez le bras triangulé avant à la position
voulue (voir la note ci-après), puis remettez en
place le boulon de réglage de hauteur de caisse
(Figure 42).
41
3. Boulon de réglage de
hauteur de caisse
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