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Figure 38
1. Circuit d'allumage
2. Phares
Remplacement des phares
Spécifications : GE Phare #H7610
1. Serrez le frein de stationnement, coupez le
contact et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
2. Passez sous le tableau de bord et poussez sur
les phares pour les sortir du capot.
3. Enlevez les vis qui retiennent le faisceau de
câblage sur le phare.
4. Déposez le joint en caoutchouc qui entoure le
phare (Figure 39). Mettez le phare au rebut.
Figure 39
1. Joint de caoutchouc
2. Encoche intérieure – à
placer en face de l'encoche
du phare
5. Placez l'encoche située à l'intérieur du joint en
face de l'encoche du phare neuf (Figure 39).
Placez le joint sur le phare jusqu'à ce qu'il
tienne bien en place.
3. Prise d'alimentation
3. Encoche extérieure – à
placer en face de l'encoche
du capot
4. Phare
6. Fixez le phare au faisceau de câblage à l'aide
des vis enlevées précédemment.
7. Placez l'encoche située à l'extérieur du joint en
face de l'encoche du capot. Poussez le phare
et le joint dans le capot, jusqu'à ce qu'ils soient
solidement installés.
Remarque: Le joint sera plus facile à glisser
dans le capot si vous enduisez l'extérieur d'eau
savonneuse auparavant.
Entretien de la batterie
Attention
CALIFORNIE
Proposition 65
Les bornes de la batterie et accessoires
connexes contiennent du plomb et des
composés de plomb. L'état de Californie
considère ces substances chimiques comme
susceptibles de provoquer des cancers et des
troubles de la reproduction. Lavez-vous les
mains après avoir manipulé la batterie.
Important: Ne lancez pas le moteur avec
une batterie auxiliaire.
La batterie doit toujours être propre et chargée au
maximum. Nettoyez la batterie et le bac à batterie
à l'aide d'une serviette en papier. Si les bornes de
la batterie sont corrodées, nettoyez-les avec un
mélange constitué de quatre volumes d'eau pour
un volume de bicarbonate de soude. Enduisez
les bornes de la batterie d'une mince couche de
graisse pour éviter la corrosion.
Tension : 12 volts avec 280 A au démarrage à
froid à -18 C.
Retrait de la batterie
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Soulevez le plateau et bloquez-le en position
avec la béquille.
3. Retirez la sangle de maintien de la batterie.
4. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la
masse de la borne de la batterie.
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