Entretien De La Machine - Toro Groundsmaster 360 Manuel De L'utilisateur

Remisage
Entretien du moteur
1. Vidangez le carter moteur et remettez en place
le bouchon de vidange.
2. Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut.
Remplacez le filtre.
3. Versez 3,8 litres de l'huile moteur recommandée
dans le moteur ; voir
et remplacement du filtre à huile (page
4. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
pendant 2 minutes.
5. Vidangez le carburant du réservoir de carburant,
des conduites d'alimentation, de la pompe,
du filtre et du séparateur. Rincez le réservoir
avec du gazole propre et rebranchez toutes les
conduites d'alimentation.
6. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air.
7. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
8. Vérifiez que le bouchon de remplissage d'huile
et le bouchon du réservoir de carburant sont
solidement fermés.

Entretien de la machine

1. Nettoyez soigneusement la machine,
l'accessoire et le moteur, en insistant tout
particulièrement sur les zones suivantes :
•
Radiateur et grille
•
Sous l'accessoire
•
Sous les capots de l'accessoire
•
Arbre de PDF
•
Tous les graisseurs et points de pivotement
•
Derrière le panneau de commande et à
l'intérieur du boîtier de commande
•
Sous le panneau du siège et en haut de la
transmission
2. Contrôlez et corrigez la pression des pneus ; voir
Contrôle de la pression des pneus (page
3. Déposez, aiguisez et équilibrez les lames du
plateau de coupe. Reposez les lames et serrez
les fixations à un couple de 115 à 149 N·m.
4. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et
resserrez-les au besoin.
5. Graissez ou huilez tous les graisseurs, points
de pivotement et goupilles de dérivation des
Vidange de l'huile moteur
43).
48).
clapets antiretour de la transmission. Essuyez
tout excès de lubrifiant.
6. Poncez légèrement et retouchez la peinture
rayée, écaillée ou rouillée. Réparez les
déformations de la carrosserie.
7. Procédez à l'entretien de la batterie et des
câbles, comme suit :
A. Débranchez les câbles des bornes de la
batterie.
B. Nettoyez les connexions des câbles et
les bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate
de soude.
C. Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les connecteurs des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. Toro 50-547) ou de vaseline.
D. Chargez lentement la batterie tous les deux
mois pendant 24 heures pour prévenir la
sulfatation.
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