Montage De L'attelage Sur La Souffleuse De; Accouplement De La Souffleuse De Débris Au Véhicule Tracteur - Toro Pro Force Manuel De L'utilisateur

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Montage de l'attelage sur la
souffleuse de débris
Pièces nécessaires pour cette
opération:
1 Ensemble souffleuse de débris
1 Patte d'attelage
2 Boulon (3/8 x 3")
2
Écrou à embase (3/8 pouce)
1 Chape d'attelage
2 Boulon (5/8 x 4-1/2")
2 Contre-écrou (5/8")
Procédure
1. Placez la souffleuse de débris sur une surface plane
et horizontale.
2. Insérez le tube d'attelage dans les supports du châssis
(Figure 8). Fixez le tube au châssis avec 2 boulons
(3/8 x 3") et écrous à embase (3/8 pouce).
1. Supports de châssis
2. Tube d'attelage
Remarque: Le tube d'attelage peut pivoter à 180
degrés pour permettre différentes hauteurs d'attelage.
Figure 8
3. Chape d'attelage
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Accouplement de la souffleuse
de débris au véhicule tracteur
Pièces nécessaires pour cette
opération:
1 Goupille d'attelage
1 Chape
Procédure
1. Reculez le véhicule tracteur jusqu'à la souffleuse.
2. Réglez la chape d'attelage de la souffleuse au niveau
du dispositif de remorquage du véhicule tracteur
comme suit :
• Placez le tube d'attelage sur une chandelle pour
le garder parallèle au sol.
• Enlevez les boulons et les contre-écrous de
fixation de la chape d'attelage (Figure 8) au tube
d'attelage.
• Élevez ou abaissez la chape d'attelage pour qu'elle
soit à peu près au même niveau que le dispositif
de remorquage du véhicule tracteur.
• Fixez la chape à l'attelage avec les boulons et
contre-écrous retirés précédemment. Vérifiez
que le châssis de la souffleuse de débris est bien
parallèle au sol.
3. Pour que la souffleuse ne touche pas le véhicule
tracteur dans les virages, ajustez la longueur du tube
d'attelage comme suit :
• Retirez les boulons et écrous qui fixent le tube
d'attelage aux supports du châssis (Figure 8).
• Fixez le tube au châssis avec les boulons et écrous
à embase.
4. Accouplez l'attelage de la souffleuse au dispositif
de remorquage du véhicule tracteur à l'aide de la
goupille et de la chape d'attelage (Figure 9).
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