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Tringlerie de montage de l'actionneur
1.
Placez le corps de support (A035) sur la bride de chapeau (B003)
et serrez-le à l'aide des vis d'assemblage (A915b).
2.
Placez la chape de tige de vanne (A033) sur la tige de clapet
(B122).
3.
L'actionneur doit être monté.
4.
Placez l'adaptateur d'embase d'actionneur (A060) sur le corps
de support (A035) et serrez-le à l'aide des boulons d'actionneur
(A915a).
5.
Installez le bras de liaison de vanne (A734) avec le corps de
support (A035) à l'aide de l'axe de liaison de support (A090).
6.
Placez le bras de levier principal (A026) avec le bras de liaison
de vanne (A734) à l'aide de l'un des 2 axes de liaison de vanne
(A090a).
7.
Placez le bras de liaison d'actionneur (A734a) avec le bras de
levier principal (A026) à l'aide de l'un des 2 axes de liaison de
vanne (A090a).
8.
Raccordez la chape de tige de vanne (A033) au bras de levier
principal (A026) à l'aide du deuxième axe de liaison de vanne
(A090a).
9.
Raccordez le connecteur d'actionneur (A044) au bras de liaison
d'actionneur (A734a) à l'aide du deuxième axe de liaison
d'actionneur (A090b).
10. Il serait utile de disposer d'une procédure étendue pour ajuster
la course tout en s'assurant que le clapet est en place avec une
sur-course suffisante. Il serait également judicieux d'ajouter un
avertissement indiquant de ne pas enfoncer le levier jusqu'à
l'adaptateur d'embase (A060) au risque de causer des dommages
irréversibles à la tige d'actionneur.
11. Assurez-vous que le bras de levier principal (A026) est horizontal
lorsque la vanne est en position fermée.
12. Une fois tous les ajustements effectués, installez et serrez la vis
d'assemblage de chape (A915) sur la chape de tige de vanne
(A033) afin de fixer la tige et d'empêcher sa rotation.
13. Installez des circlips d'axe de liaison (A900) et (A900a) de la taille
appropriée aux deux extrémités des axes de liaison de support
(A090) et des axes de liaison d'actionneur (A090b).
Rectification des surfaces d'assise
Les surfaces d'assise peuvent avoir besoin d'être rectifiées afin de
restaurer l'intégrité de la surface nécessaire pour répondre garantir
l'étanchéité de la vanne. Avant la rectification, assurez-vous que les
surfaces d'assise du clapet et de la bague de siège ne présentent
aucune rayure ni aucun choc important. Un réusinage de ces surfaces
peut être nécessaire. Le cas échéant, un retrait maximum de 0,4 mm
(0,015'') de métal des surfaces d'assise du clapet et du siège est
autorisé pour toute taille de vanne. Surfaces d'assise : Assurez-vous
que les angles d'assise sur les pièces retravaillées se trouvent dans
les tolérances spécifiées, telles qu'indiquées dans la figure 18. Les
pièces nécessitant plus de retrait de métal pour être restaurées doivent
être jetées et remplacées.
14. Nettoyez les surfaces des joints de corps.
15. Si la rectification doit être effectuée en dehors du corps, assurez-
vous que le sous-ensemble chemise/siège (B106) est placé sur
une surface plane et stable puis passez à l'étape 5.
16. En cas de rectification effectuée avec l'ensemble siège/clapet
installé à l'intérieur du corps, montez de nouveaux joints
présentant les caractéristiques géométriques idéales sur la vanne
afin de garantir la bonne position de la bague de siège pendant la
rectification.
Remarque : Les joints utilisés lors de la rectification ne
doivent pas être réutilisés pour le remontage du corps.
17. Desserrez les écrous de la bride de garniture d'étanchéité (B106)
pour éliminer le frottement et permettre au sous-ensemble clapet/
tige (B122) de reposer contre le sous-ensemble chemise/siège
(B106) de son propre poids.
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18. Appliquez une fine couche de traitement de rectification de haute
qualité (grain 600) sur la surface d'assise de la bague de siège.
En cas de rectification avec l'ensemble siège/clapet installé à
l'intérieur de la vanne, insérez le sous-ensemble chemise/siège
(B106) dans le corps (1) de la vanne.
19. Insérez délicatement le sous-ensemble clapet/tige (B122) dans le
sous-ensemble chemise/siège (B106) jusqu'à ce qu'il soit en place.
Remarque : Il est fortement recommandé de monter
entièrement la vanne, y compris en utilisant de nouveaux
joints, avant de la rectifier. Un montage avec le chapeau
d'entrée par le haut ou le tiroir d'entrée par le bas permet
d'aligner les pièces de l'ensemble siège/clapet et d'améliorer
l'intégrité des caractéristiques géométriques de la surface.
20. Placez un outil approprié sur les filetages du sous-ensemble
clapet/tige (B122) de la vanne pour permettre la rotation manuelle.
Pour créer un outil de correction de la surface manuel, il est
notamment possible d'utiliser une poignée en forme de T fixée
avec un écrou de blocage, ou une pièce plate en acier avec un
trou percé et deux écrous de blocage pour fixer le sous-ensemble
clapet/tige (B122) de la vanne.
21. Rectifiez le sous-ensemble chemise/siège (B106) en tournant le
sous-ensemble clapet/tige (B122) par petits à-coups circulaires.
22. Après 8 à 10 tours, soulevez le sous-ensemble clapet/tige (B122)
et répétez l'opération trois fois ou plus par incréments de 90°, 180°
et 270° par rapport à la position initiale.
Remarque : L'exécution de cette opération à différents
incréments est essentielle pour conserver la concentricité
entre les pièces pendant la rectification.
23. La rectification peut être répétée mais doit être limitée autant que
possible de telle sorte que la ligne de siège reste suffisamment
étroite pour garantir l'étanchéité.
24. Après la rectification, démontez les pièces pour les nettoyer, puis
procédez au remontage, en vous assurant que les angles d'assise
se trouvent dans les tolérances indiquées dans la figure 18.
25. Les surfaces d'assise des joints d'étanchéité ne doivent pas
présenter de choc, rayure, corrosion ou autre type de dommage.
Nettoyez les surfaces de contact si nécessaire et remplacez les
pièces non conformes. Les joints en spirale (éléments 7, 8 et 34
pour les modèles du type entrée par le haut) doivent toujours être
remplacés après le démontage.
Figure 18 : Rectification des surfaces
d'assise
Manuel d'instructions des vannes de régulation série 77000 de Masoneilan | 17
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