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Réparation
Serrez au couple de 6,5 N•m). La plaque du
couvercle (707) est ensuite fixée à l'aide de deux vis
M3 (705). Serrez au couple de 1,35 N•m. Les joints
toriques usés (722) doivent être remplacés par des
joints toriques neufs avant le remontage. Voir F
24
705
716
F
. 24
IG
5. Placez la bague d'étanchéité (603) dans la rainure
située à l'extérieur du boîtier du palier (604). Faites
glisser l'unité terminée sur le corps central (101) et
assurez-vous que la face du boîtier du palier est
bien serrée contre la face du corps central. Faites
glisser la bague de verrouillage (401) sur le corps
central et serrez les deux vis M5 (403) au couple de
6,5 N•m. Voir F
. 25.
IG
24
.
IG
707
603
Ensemble
boîtier de
connexion
F
. 25
IG
6. Insérez les entretoises de la garniture d'entrée (203)
et l'entretoise de la garniture de retour (204), les
joints de la tige (201) et les paliers de la tige (202)
dans le corps central. Voir Kit d'outils pour
722
l'insertion et le retrait des joints 25T489 page 35
pour l'installation des joints de la tige. Notez que
l'entretoise de garniture de retour plus longue (204)
est placée dans la chambre III comme indiqué sur
l'avant du corps central. Voir F
F
. 26
IG
7. Montez les trois joints restants de la tige (201) dans
le boîtier du cylindre pneumatique (509). Voir Kit
d'outils pour l'insertion et le retrait des joints
25T489 page 35 pour l'installation des joints de la
tige. Montez un joint neuf (511) et utilisez trois vis M4
(508) pour fixer le boîtier du cylindre pneumatique
au corps central (101). Serrez au couple de
3,3 N•m. Voir F
604
402
202
201
. 27.
IG
403
. 26.
IG
201
204
203
3A8127C
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