Contrôle De La Pression Des Pneus; Lest De Roue Arrière; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Toro Groundsmaster 3500-G Manuel De L'utilisateur

Spécifications de l'industrie :
Vickers I-286-S (Niveau de qualité), Vickers M-2950-S
(Niveau de qualité), Denison HF-0
Liquide hydraulique biodégradable supérieur Mobil
EAL EnviroSyn 46H
Important: Le liquide Mobil EAL EnviroSyn 46H est le
seul liquide biodégradable synthétique agréé par Toro.
Il est compatible avec les élastomères utilisés dans les
systèmes hydrauliques Toro et convient pour de larges
plages de températures. Ce liquide est compatible avec
les huiles minérales traditionnelles, toutefois vous devrez
rincer soigneusement le système hydraulique pour le
débarrasser du liquide traditionnel afin d'optimiser sa
biodégradabilité et ses performances. Cette huile est
disponible en bidons de 19 litres (5 gallons) ou en barils
de 208 litres (55 gallons) chez votre distributeur Mobil.
Important: De nombreuses huiles hydrauliques sont
presque incolores, ce qui rend difficile la détection des
fuites. Un additif colorant rouge pour huile hydraulique
est disponible en bouteilles de 20 ml (2/3 oz). Une
bouteille suffit pour 15 à 22 litres (4 à 6 gallons) d'huile
hydraulique. Vous pouvez commander ces bouteilles
chez les distributeurs Toro agréés (réf. 44-2500).
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les tabliers de coupe et coupez le moteur.
2. Nettoyez la surface autour du goulot et du bouchon
de remplissage du réservoir hydraulique
Enlevez le bouchon.
1. Bouchon du réservoir hydraulique
3. Dévissez la jauge du goulot de remplissage et essuyez-la
sur un chiffon propre.
4. Remettez la jauge dans le goulot de remplissage,
ressortez-la et contrôlez le niveau de liquide.
Remarque: Il doit se situer entre les repères sur la
jauge.
5. Si le niveau est trop bas, ajoutez suffisamment d'huile
pour atteindre le repère maximum.
6. Remettez la jauge dans le goulot et revissez le bouchon
en place.
(Figure
Figure 27
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition. Il faut donc
les dégonfler légèrement avant l'utilisation. Les pneus avant
doivent être gonflés à une pression de 0,97 à 1,24 bar (14
à 18 psi).
Remarque: Les pneus doivent être uniformément gonflés à
la pression préconisée pour garantir de bons résultats et de
bonnes performances.
DANGER
Une pression insuffisante des pneus réduit la
stabilité de la machine sur les pentes. Celle-ci
risque alors de se retourner et de vous blesser,
parfois mortellement.
Veillez toujours à utiliser une pression de gonflage
suffisante.
Lest de roue arrière
Cette machine est conforme à la norme ANSI B71.4-2012
27).
quand des roues arrière sont lestées de 22,6 kg (50 lb) de
chlorure de calcium.
Important: En cas de crevaison d'un pneu contenant
du chlorure de calcium, conduisez la machine hors
de la surface gazonnée le plus rapidement possible.
Détrempez immédiatement la zone contaminée avec de
l'eau pour éviter d'endommager l'herbe.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et que
la commande des tabliers de coupe est en position
désengagée.
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et vérifiez
qu'elle revient à la position neutre.
3. Placez la commande d'accélérateur à mi-course.
4. Insérez la clé dans le commutateur et tournez-la à la
position Démarrage pour engager le démarreur.
Remarque: Relâchez la clé quand le moteur démarre.
La clé revient automatiquement à la position Contact.
Important: Pour éviter de faire surchauffer le démarreur,
ne l'actionnez pas pendant plus de 15 secondes de suite.
Après 15 secondes de lancement continu, attendez
60 secondes avant d'actionner de nouveau le démarreur.
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par jour