Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Utilisation De L'autopropulsion - Toro 23510 Manuel De L'utilisateur

Utilisation d'un stabilisateur/condition-
neur de carburant
Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la
machine pour que le carburant reste frais pendant une période
maximale de 90 jours. Si vous remisez la machine plus
longtemps, vidangez le réservoir de carburant; voir Vidange
du réservoir de carburant (page 22).
Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du
méthanol ou de l'éthanol.
Ajoutez la quantité correcte de stabilisateur/conditionneur de
carburant et suivez les directives du fabricant.
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs
est optimale lorsqu'ils sont ajoutés à du carburant frais. Pour
réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le
circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans
l'essence.
Remplissage du réservoir de carburant
Capacité : 5,6 l (1,48 gallons américains).
1. Désengagez les lames, coupez le moteur, attendez
l'arrêt de toutes les pièces mobiles puis tournez la
commande du moteur en position d'Arrêt.
2. Laissez refroidir le moteur.
3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant et enlevez le bouchon.
Remarque: Le bouchon est attaché au réservoir de
carburant.
4. Versez de l'essence sans plomb dans le réservoir de
carburant jusqu'à ce que le niveau arrive juste dans le
panier du filtre à mailles.
Important: L'espace au-dessus doit rester
vide pour permettre à l'essence de se dilater.
Ne remplissez pas le réservoir de carburant
complètement.
5. Revissez fermement le bouchon du réservoir de
carburant.
6. Essuyez l'essence éventuellement répandue.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que la barre de commande des lames est à la
position Arrêt.
2. Mettez la commande Marche/Arrêt du moteur en
position de Marche et ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
3. Déplacez la commande de starter vers la gauche pour
démarrer le moteur à froid.
Remarque: L'usage du starter n'est généralement pas
requis si le moteur est chaud.
4. Réglez la commande d'accélérateur à mi-course entre
les positions Bas régime (tortue) et Haut régime (lièvre).
5. Tirez vigoureusement sur la poignée du lanceur pour
démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, poussez progressivement
la commande de starter vers la droite.
Remarque: Si le moteur cale ou hésite, déplacez de
nouveau la commande vers la gauche jusqu'à ce que le
moteur soit chaud.
7. Réglez la commande d'accélérateur à la position voulue.
Arrêt du moteur
1. Immobilisez complètement la machine.
2. Relâchez la barre de commande des lames. Les lames
devraient s'arrêter; le moteur continue de tourner.
3. Placez la commande d'accélérateur à mi-course entre
les positions Bas régime et Haut régime.
4. Laissez tourner le moteur pendant au moins
15 secondes, puis tournez la commande Marche/Arrêt
du moteur en position Arrêt pour couper le moteur.
Important: En cas d'urgence, coupez
immédiatement le moteur.
5. Fermez le robinet d'arrivée de carburant.
6. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles
avant de poursuivre.

Utilisation de l'autopropulsion

1. Démarrez le moteur.
2. Sortez la barre de commande d'autopropulsion de la
position point mort.
•
Pour avancer, serrez la barre de commande
d'autopropulsion contre le guidon (Figure 11).
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