Kohler SDMO Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 211

5.3.1 Înlocuirea filtrului de ulei şi schimbarea uleiului
Uleiul şi filtrul uzate trebuie reciclate sau eliminate conform reglementării locale în vigoare. Pentru a realiza o golire mai eficientă,
este recomandat să se pună în funcţiune grupul electrogen pentru circa zece minute înainte de golire pentru a fluidifica uleiul.
Golirea uleiului:
1. Aşezaţi un recipient corespunzător sub şurubul de golire a uleiului (B4), apoi scoateţi buşonul de umplere cu ulei (A9) şi
şurubul de golire a uleiului.
2. Deschideţi robinetul de golire a uleiului (A19-B5).
3. După golirea completă, închideţi robinetul de golire a uleiului şi înfiletaţi la loc şurubul de golire a uleiului.
Înlocuirea filtrului de ulei:
4. Folosind o cheie corespunzătoare, demontaţi filtrul de ulei uzat (A20-B6) şi aruncaţi-l.
5. Curăţaţi suportul filtrului de ulei şi lubrifiaţi garnitura filtrului de ulei nou cu ulei de motor curat.
6. Montaţi filtrul de ulei nou strângându-l manual cu fermitate.
Realizarea plinului cu ulei:
7. Desfiletaţi buşonul de umplere cu ulei.
8. Verificând în mod regulat nivelul cu ajutorul jojei de nivel de ulei (A8-B1), faceţi plinul cu ulei în conformitate cu specificaţiile
tehnice din acest manual.
Un nivel de ulei prea scăzut sau prea ridicat poate deteriora grupul electrogen
9. Înfiletaţi la loc buşonul de umplere cu ulei.
Încheierea operaţiei:
10. Ştergeţi orice urmă de ulei cu ajutorul unei lavete curate şi verificaţi vizual absenţa scurgerii.
5.3.2 Înlocuiţi filtrul de carburant
1. Închideţi robinetul de carburant (A12).
2. Puneţi un recipient adecvat sub filtrul de carburant.
3. Desfiletaţi filtrul de carburant (A21-C1) cu ajutorul unei chei corespunzătoare şi aruncaţi-l.
4. Puneţi filtrul de carburant nou deasupra recipientului, cu filetul în sus şi umpleţi-l cu carburant curat până la partea inferioară
a filetului.
5. Aşezaţi filtrul de carburant nou şi strângeţi-l manual cu fermitate.
6. Deschideţi robinetul de carburant şi verificaţi absenţa scurgerii.
7. Ştergeţi orice urmă de carburant folosind o lavetă curată şi reînchideţi robinetul de carburant.
Dacă robinetul de carburant rămâne deschis în timpul acestei operaţii, circuitul de carburant se poate dezamorsa. În acest caz,
încheiaţi operaţia, deschideţi robinetul de carburant şi utilizaţi butonul pompei de alimentare cu carburant (C2) pentru a reamorsa
circuitul de carburant.
5.3.3 Înlocuirea filtrului de aer
1. Deblocaţi capacul filtrului de aer (D2) şi scoateţi-l.
2. Demontaţi elementul filtrant şi înlocuiţi-l.
3. Puneţi la loc capacul filtrului de aer şi blocaţi-l.
5.3.4 Controlaţi suprafaţa de transfer a radiatorului
1. Cu ajutorul unei şurubelniţe, demontaţi panoul de acces la schimbătorul în plăci (A23).
2. Verificaţi starea schimbătorului în plăci (A24-E1): acesta trebuie să fie curat şi în stare corespunzătoare.
3. Dacă este necesar, utilizaţi o pensulă şi motorină curată pentru a-l curăţa.
4. La finalul operaţiei, remontaţi panoul de acces la schimbătorul în plăci şi reînfiletaţi bine şuruburile.
5.3.5 Curăţarea grupului electrogen şi cuva acestuia de retenție
Pentru funcţionare corespunzătoare, interiorul şi exteriorul aparatului trebuie să fie curăţate în mod regulat. În cazul în care aparatul
este instalat într-o încăpere, asiguraţi-vă întotdeauna că instalaţia este curată şi într-o stare bună. În cazul în care aparatul este utilizat
în exterior (şantiere, zone cu praf, noroi sau vegetaţie, atmosferă corozivă...), acesta trebuie să fie curăţat mai des.
ATENŢIE
1. Spălaţi exteriorul grupului electrogen folosind apă în care s-a introdus un detergent neagresiv (de exemplu, de tipul
şamponului pentru automobile).
Este posibilă utilizarea unei spume de curăţare urmată de o ştergere cu o lavetă moale şi absorbantă. Petele sau murdăriile rezistente pot
fi eliminate cu un solvent adaptat (spirt alb sau echivalentul acestuia) şi şterse cu o lavetă moale şi absorbantă.
2. Clătiţi cu apă curată pentru a elimina orice urmă a produsului de curăţat.
3. Deschideţi acoperişul (A13) şi uşa de acces la grupul electrogen (A14).
4. Verificaţi absenţa fluidelor sau a reziduurilor în cuva de retenţie (A7): dacă este necesar, pompaţi fluidele într-un recipient
adecvat.
Fluidele prezente în cuva de retenţie (apă de ploaie, ulei de motor sau carburant) trebuie reciclate sau eliminate în conformitate cu
reglementările locale în vigoare.
5. Închideţi acoperişul şi uşa de acces la grupul electrogen.
6. Aplicaţi un produs antirugină pe părţile deteriorate şi schimbaţi piesele defecte şi etichetele autocolante deteriorate dacă
este cazul.
Folosiţi exclusiv piese originale şi apelaţi la un agent dacă este necesar.
1664_RO.docx
Daune materiale
[Grupului electrogen]
Un nivel prea ridicat în cuva de retenţie poate deteriora iremediabil grupul electrogen: verificaţi absenţa
fluidelor înainte de fiecare pornire şi curăţaţi ori de câte ori este necesar. Utilizarea unui curăţitor cu
înaltă presiune poate deteriora grav aparatul şi este interzisă. Orice zgârietură majoră trebuie reparată
(contactaţi cel mai apropiat agent).
.
207/270
2021-07-01