Ford TRANSIT 2016 Manuel Du Propriétaire page 243

Si vous conduisez par temps très chaud :
• Il peut être nécessaire de demander à
un concessionnaire Ford autorisé de
réduire la concentration de liquide de
refroidissement à 40 %.
• Une concentration du liquide de
refroidissement de 40 % assurera une
protection améliorée contre la
surchauffe. Une concentration du
liquide de refroidissement inférieure à
40 % réduira les caractéristiques de
protection contre le gel et la corrosion
et pourrait endommager le moteur.
Les véhicules conduits toute l'année dans
des climats tempérés devraient utiliser un
liquide de refroidissement prédilué pour
obtenir une protection optimale du circuit
de refroidissement et du moteur.
Ce qu'il faut savoir à propos du
circuit de refroidissement à
protection totale
Si vous épuisez toute la réserve de liquide
de refroidissement, cette fonction vous
permet de conduire temporairement votre
véhicule avant d'occasionner des
dommages plus importants. Les distances
que le « circuit à protection totale »
permet de parcourir varient en fonction de
la température ambiante, de la charge du
véhicule et des conditions routières.
Principe de fonctionnement du circuit
de refroidissement à protection totale
Si le moteur surchauffe, l'aiguille de
l'indicateur de température du liquide de
refroidissement passe dans la zone rouge
et :
Le témoin de température du
liquide de refroidissement
s'allume.
Le témoin d'anomalie du moteur
s'allume.
Transit (TTH) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Entretien
Si le moteur atteint une température
prédéterminée, il passe automatiquement
à un mode de fonctionnement avec
alternance des cylindres. Chaque cylindre
inopérant agit alors comme une pompe à
air et refroidit le moteur.
Dans un tel cas, le véhicule peut tout de
même être conduit. Toutefois :
• La puissance du moteur est réduite.
• La climatisation est désactivée.
Un fonctionnement prolongé du moteur
augmentera sa température. Le moteur
s'arrêtera complètement, ce qui
provoquera une augmentation de l'effort
requis pour freiner et tourner le volant.
Une fois le moteur refroidi, vous pouvez le
redémarrer. Confiez dès que possible votre
véhicule à un concessionnaire autorisé
pour minimiser les dommages au moteur.
Activation du mode de protection
totale
Le mode de protection totale du
moteur doit être utilisé uniquement
en cas d'urgence. Roulez avec le
véhicule en mode de protection totale
seulement aussi longtemps qu'il le faut
pour immobiliser le véhicule à un endroit
sûr et faites réparer le véhicule
immédiatement. En mode de protection
totale, le véhicule aura une puissance
limitée, ne pourra rouler à vitesse élevée
et pourrait s'arrêter et perdre la direction
assistée, et l'assistance des freins, ce qui
pourrait accroître les risques d'accident et
de blessures graves.
Le moteur est capable de se couper
complètement de manière automatique
pour empêcher tout dommage au moteur,
si cette situation se présente :
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AVERTISSEMENT