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POSITIONS ASSISES
APPROPRIÉES
AVERTISSEMENTS
N'inclinez pas excessivement le
dossier de siège, car l'occupant
pourrait glisser sous la ceinture de
sécurité et subir de graves blessures en cas
de collision.
Une position assise inadéquate ou
un dossier de siège trop incliné peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles en cas de collision. Il faut
toujours garder le dos en contact avec le
dossier de siège et les pieds sur le plancher.
Ne placez aucun objet au-dessus du
dossier pour réduire les risques de
blessures graves en cas de collision
ou de freinage brusque.
E68595
Lorsque vous utilisez correctement le siège,
l'appuie-tête, la ceinture de sécurité et les
sacs gonflables, ceux-ci assureront une
protection optimale en cas de collision.
Transit (TTH) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Sièges
Nous vous recommandons de respecter
les consignes suivantes :
•
Asseyez-vous à la verticale avec la
base de votre colonne vertébrale aussi
reculée que possible dans le siège.
•
N'inclinez pas le dossier de siège à plus
de 30 degrés.
•
Réglez l'appuie-tête pour que la partie
supérieure se trouve à la hauteur du
dessus de votre tête et autant vers
l'avant que possible. Assurez-vous de
demeurer confortable.
•
Conservez une distance suffisante
entre votre corps et le volant. Nous
recommandons une distance minimale
de 25 centimètres (10 pouces) entre
votre sternum et le couvercle de sac
gonflable.
•
Tenez le volant en pliant légèrement
les bras.
•
Pliez légèrement les jambes pour être
en mesure d'enfoncer les pédales à
fond.
•
Placez le baudrier de la ceinture de
sécurité au centre de votre épaule et
positionner la ceinture
sous-abdominale de manière à ce que
vos hanches soient bien serrées.
Assurez-vous que votre position de
conduite est confortable et que vous
pouvez parfaitement maîtriser le véhicule.
APPUIE-TÊTE
AVERTISSEMENT
L'appuie-tête réglable est un
dispositif de sécurité. Dans la mesure
du possible, il doit être installé et
correctement réglé lorsque le siège est
occupé. Un appuie-tête mal réglé peut ne
pas protéger suffisamment l'occupant lors
de certaines collisions par l'arrière.
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