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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
ATTENTION : Ne retirez pas le bouchon
du radiateur, excepté lorsque vous
vérifiez ou remplacez le liquide de refroi-
dissement. Assurez-vous d'avoir laissé
suffisamment refroidir le moteur avant de
retirer le bouchon. Si le bouchon est retiré
lorsque le moteur est chaud, le liquide de
refroidissement peut en jaillir et entraîner
des brûlures ou d'autres blessures.
Vérifier / remplir le liquide de refroidissement
FIG. 91 : Le radiateur comporte un vase d'expansion
(1) pour garder constant le niveau du liquide de refroi-
dissement dans le radiateur. Vérifiez le niveau dans
ce vase d'expansion lors de l'inspection quotidienne.
Ouvrez le capot et assurez-vous que le niveau du
liquide de refroidissement du vase d'expansion se
trouve entre « FULL » (plein) et « LOW » (bas). Si le
niveau du liquide de refroidissement est bas, faites
l'appoint dans le vase d'expansion jusqu'au repère
« FULL » (plein).
Si le niveau du liquide de refroidissement est plus bas
que « LOW » (bas), dévissez le bouchon du radiateur
(2) lorsque le moteur est suffisamment refroidi. Ajou-
tez du liquide de refroidissement et vérifiez ensuite s'il
y a suffisamment de liquide de refroidissement dans
le radiateur.
IMPORTANT :
Ne remplissez pas le vase d'expan-
sion au-delà du niveau « FULL »
(plein). Cela entraverait le fonction-
nement optimal du radiateur et pour-
rait provoquer une fuite de liquide de
refroidissement.
Rinçage du radiateur / Remplacement du liquide
de refroidissement
FIG. 92 et 93 : Ouvrez le robinet de vidange (1) à
droite du moteur pour vidanger le liquide de refroidis-
sement. Enlevez aussi le bouchon du radiateur (2)
pour faciliter l'écoulement du liquide de refroidisse-
ment. Déposez le vase d'expansion (3) pour le vider.
Rincez abondamment l'intérieur du radiateur avec de
l'eau. courante
Fermez le robinet de vidange (1) et versez le liquide
de refroidissement dans le vase d'expansion pour
remplir le radiateur.
Serrez fermement le bouchon du radiateur (2) et le
bouchon du vase d'expansion. Démarrez le moteur et
faites-le tourner pendant environ 5 minutes à régime
moyen (env. 1 500 TpM). Puis arrêtez le moteur.
LUBRIFICATION ET ENTRETIEN PÉRIODIQUE
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FIG. 91
FIG. 92
FIG. 93
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