Table des Matières
Publicité
Réparation
Démontage
Cet équipement reste sous pression jusqu'à ce que
la pression soit libérée manuellement. Pour éviter
de sérieuses blessures provoquées par des
éclaboussures de fluide et des pièces en mouvement,
exécutez la Procédure de décompression lorsque
vous arrêtez la pulvérisation et avant un nettoyage,
une vérification ou un entretien de l'équipement.
1. Relâchez la pression, consultez la Procédure de
décompression page 10.
2. Débranchez les flexibles du bas de pompe et bouchez
les extrémités afin d'éviter la contamination du fluide.
3. Bas de pompe étanches : Consultez la F
Retirez les 2 éléments de protection (22) en
insérant un tournevis droit dans la fente et en faisant
levier afin de relâcher la languette. Répétez
l'opération pour chaque languette. N'utilisez pas
le tournevis pour écarter les protections.
4. Desserrez l'écrou d'accouplement (3) et retirez les
bagues d'accouplement (4). Retirez l'écrou
d'accouplement de la tige de piston (R). Dévissez
les écrous (7) des barres d'accouplement (6).
Séparez le moteur (1) et le bas de pompe (2).
Consultez la F
. 5.
IG
5. Pour réparer le moteur pneumatique ou le bas de
pompe, consultez les manuels indépendants listés
dans la section Manuels complémentaires à la
page 2.
Étape
Étape
ti15759a
F
. 3. Démontage de la protection
IG
3A4273D
Remontage
1. Si l'adaptateur de raccordement (5) et les tiges
d'assemblage (6) n'ont pas été démontés du
moteur, passer à l'étape 2.
Si l'adaptateur de raccordement (5) et les tiges
d'assemblage (6) ont été démontés du moteur,
procéder aux étapes suivantes :
a. Visser les tiges d'assemblage (6) dans le
moteur (1) et serrer à un couple de 68–81 N•m
(50–60 pi-lb). Voir la fig. 5.
b. Placer le couvercle anti-humidité (20) sur l'arbre
du moteur.
c. Appliquer de l'adhésif frein-filet sur l'adaptateur
de raccordement (5).
d. Visser l'adaptateur de raccordement (5) sur
. 4.
IG
l'arbre du moteur et serrer à un couple de 122–
135 N•m (90–100 pi-lb).
e. Poursuivre à l'étape 2.
2. Assembler l'écrou de raccordement (3) sur la tige de
piston (R).
3. Orienter le bas de pompe (2) vers le moteur (1).
Positionner le bas de pompe sur les tiges d'assemblage
(3).
4. ISi l'on réutilise des contre-écrous (7) et la bague en
nylon du contre-écrou est usée ou coupée, ajouter
de l'adhésif frein-filet bleu sur les filets des tiges
d'assemblage.
5. Visser les contre-écrous (7) sur les tiges
d'assemblage. Laisser les contre-écrous (7)
ti15770a
Réparation
13
Publicité
Table des Matières
