Volvo C70 2005 Conduite Et Entretien page 67

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Commandes climatiques
Climatisation électronique, ECC
6. A/C – Marche/Arrêt (ON/OFF)
La climatisation est
contrôlée automatiquement
par le système lorsque la
diode ON est allumée. Dans
ce cas, l'air entrant est
refroidi et déshumidifié. La
climatisation est désactivée lorsque la diode
de la touche OFF est allumée. Les autres
fonctions sont toujours contrôlées automati-
quement. Lorsque le dégivrage (4) est sélec-
tionné, le système de climatisation est réglé
pour une déshumidification maximale.
7 et 8. Sièges avant chauffants
(option sur certains
marchés)
Pour activer le chauffage du
siège avant :
Chaleur plus élevée :
— Une pression sur le
bouton.
Chaleur moins élevée :
— Deux pressions sur le
bouton.
Chauffage coupé :
— Trois pression sur le
bouton.
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9. Dégivrage de la lunette arrière et des
rétroviseurs
simultané de la lunette arrière et des rétrovi-
seurs. Une diode allumée dans l'interrupteur
indique que la fonction est active.
Le chauffage des rétroviseurs est automati-
quement désactivé après environ six minutes
et le chauffage de la lunette arrière après
environ douze minutes.
NOTE ! Cette fonction est automatiquement
désactivée lorsque le toit est ouvert.
10. Sélecteur de température
Les deux
diodes sont
allumées.
Une diode
Une pression supplémentaire active l'autre
est allumée.
côté. Une troisième pression active les deux
côtés.
Aucune diode
n'est allumée.
Ce bouton est utilisé pour
dégivrer et désembuer
rapidement la lunette arrière
et les rétroviseurs extérieurs.
Une pression sur l'inter-
rupteur active le chauffage
La température peut être
réglée séparément du côté
conducteur et du côté
passager.
Une pression sur le bouton
active uniquement un côté.
Le côté actif est indiqué par la diode du
bouton et dans l'écran au-dessus du
panneau de commande de climatisation.
Le dernier réglage effectué demeure au
démarrage de la voiture.
NOTE ! Le chauffage ou le refroidissement
ne peuvent pas être accélérés en sélec-
tionnant une température plus ou moins
élevée que la température réelle désirée.

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