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de maintenir une pression des pneus adé-
quate, même si le sous-gonflage n'est pas
suffisant pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la
pression des pneus.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin de panne du système de surveil-
lance de la pression des pneus, qui s'al-
lume lorsque le système est défectueux. Il
est combiné au témoin de basse pression
des pneus. Lorsque le système détecte
une défectuosité, il fait clignoter le témoin
environ une minute, puis l'allume en con-
tinu. Cette séquence se répète à chaque
démarrage tant que le problème subsiste.
Lorsque le témoin est allumé, le système
peut ne pas être en mesure de détecter ou
de signaler normalement les basses pres-
sions. Le dysfonctionnement du système
peut être dû à toutes sortes de raisons,
notamment l'installation de pneus ou de
roues de rechange ou de modèles diffé-
rents non compatibles. Vérifiez toujours le
témoin après le remplacement d'un ou
plusieurs pneus ou roues de votre véhi-
cule pour vous assurer qu'ils permettent
au système de surveillance de la pression
des pneus de fonctionner normalement.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'origine.
Les pressions et les paramètres
d'avertissement du système ont été
établis pour la dimension des pneus
installés sur votre véhicule. Vous
pourriez dégrader le fonctionnement
du dispositif ou endommager les cap-
teurs lorsque vous utilisez du maté-
riel de dimension, de style ou de type
différents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent endom-
mager les capteurs. N'utilisez pas de
produit de scellement des pneus en
aérosol ni de talon d'équilibrage si le
véhicule est doté du système de sur-
veillance de la pression des pneus,
au risque d'endommager les cap-
teurs.
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