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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Le courant électrique ainsi généré re-
tourne dans la batterie à haute tension
pour un usage ultérieur, comme par exem-
ple, lorsqu'il est nécessaire d'accélérer.
Le système de freinage régénérateur
(RBS) utilise des freins hydrauliques con-
ventionnels à friction, le freinage régéné-
rateur, ou une combinaison des deux pour
ralentir la course du véhicule. La jauge de
puissance hybride indique le niveau de
freinage régénérateur. Si le système dé-
tecte des conditions glissantes lors du
freinage, la friction est principalement uti-
lisée pour ralentir le véhicule. Le système
de freinage régénérateur (RBS) peut pro-
longer la durée de vie utile des freins de
service hydrauliques ; cependant, toute
inspection, tout entretien programmé, et
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tous les entretiens périodiques pour les
freins de service du véhicule doivent être
respectés.
NOTA : Une pression plus légère sur la
pédale de frein et un trajet de pédale plus
long indiquent que les freins fonctionne-
ment normalement. Après le démarrage,
au moment du premier freinage, le circuit
des
freins
subit
une
d'autodiagnostic. La pédale de frein de-
mande un effort plus léger (trajet plus
long) que lors de la conduite normale
mais fournit un freinage entièrement as-
sisté.
Commande de climatisation (système
de chauffage, ventilation et
climatisation (HVAC)
Votre véhicule hybride utilise un système
HVAC à commande automatique de tem-
pérature (ATC) et doté de composants
spécialisés. Ce système de chauffage
HVAC utilise un capteur d'humidité, un
capteur infrarouge de cabine, un capteur
de soleil, et un capteur de température
ambiante pour choisir le mode de fonc-
tionnement et le degré de confort de la
cabine. Votre véhicule hybride utilise aussi
une pompe auxiliaire de chauffage pour
acheminer la chaleur vers la cabine pen-
fonction
dant que le véhicule est en mode électri-
que. Le compresseur de climatisation
commandé électriquement n'est pas con-
necté au moteur comme c'est le cas pour
un véhicule standard à essence. Ces
composants permettent de commander le
fonctionnement du système de chauffage,
ventilation et climatisation de manière très
efficace et d'économiser du carburant.
NOTA : Il est recommandé d'utiliser le
véhicule avec la climatisation en fonction,
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