Table des Matières
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4.
Retirer le clapet de retenue. Placer l'outil sur
la grande ouverture, 15 mm.
5.
Retirer le carter de leviers avec le levier.
Quand le carter des leviers est levé et
quand le levier est tourné vers l'arrière, le
carter peut être décroché du trou dans le
tiroir.
6.
Retirer le bouchon en plastique et
dévisser le support de ressort à l'aide
d'une clé pour six pans creux de 12 mm.
7.
Sortir le tiroir. Normalement, il n'est pas
nécessaire de retirer le ressort mais si le
ressort doit être retiré, seul le trou dans
le tiroir doit être utilisé comme support.
8.
Retirer la bague en acier et le joint
torique de la paroi arrière.
9.
Retirer l'entretoise et le joint torique de la
paroi avant.
10. Nettoyer et remplacer les joints toriques.
Graisser les joints toriques et le tiroir
avec de l'huile moteur avant le montage.
Le clapet de retenue peut, si nécessaire,
être démonté pour être nettoyé.
11. Graisser et mettre en place le joint
torique dans la paroi avant. Contrôler
qu'il est bien en place.
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Clapet de retenue
Carter de leviers
Support de ressort
Tiroir avec ressort
Bague en acier et joint torique
8009-390
8009-389
8009-391
8009-392
8009-393
83
Français-
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