Bosch BEA 055 Notice Originale page 140

it 140 | BEA 055 | Descrizione del prodotto
3.7 Misurazione dei gas di scarico su mo-
tori a 2 tempi
!
Per la misurazione dei gas di scarico su motori a 2
tempi, utilizzare sempre un secondo percorso ester-
no separato del gas (sonda di prelievo gas di scarico,
tubo flessibile di prelievo gas di scarico in silico-
ne, filtro grossolano GF1 e filtro a carbone attivo
1 687 432 025).
!
Per la misurazione dei gas di scarico su motori a
2 tempi, utilizzare sempre un filtro a carbone at-
tivo 1 687 432 025. Questo filtro a carbone attivo
deve essere inserito nel percorso del gas, a valle
del filtro grossolano GF1. Il filtro a carbone attivo
1 687 432 014 non deve essere utilizzato per misura-
zioni su motori a 2 tempi.
!
I tubi flessibili di prelievo gas di scarico in silicone e
il filtro a carbone attivo 1 687 432 025 possono esse-
re però utilizzati solo per misurazioni CO, ma non
per misurazioni HC e Lambda.
i
Il set a 2 tempi 1 687 001 283 contiene tubi in silico-
ne (1 x 7,5 m e 2 x 0,3 m) e il filtro a carbone attivo
1 687 432 025.
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Fig. 2: Misurazione dei gas di scarico su motori a 2 tempi
1 Tubo flessibile di prelievo gas di scarico in 7,5 m
2 Filtro a carbone attivo (1 687 432 025)
3 Filtro grossolano GF1
1)
4 Tubo flessibile di prelievo gas di scarico 30 cm
5 Sonda di prelievo gas di scarico
Non compreso nel set a 2 tempi 1 687 001 283
1)
|
1 689 989 111 2019-07-24
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1)
Rispetto ai veicoli con motore a 4 tempi, i veicoli con
motore a 2 tempi sono caratterizzati da maggiori emis-
sioni HC e inoltre rilasciano olio. L'olio è costituito
essenzialmente da idrocarburi (HC). Gli idrocarburi si
depositano sulle pareti del percorso esterno del gas
(sonda di prelievo gas di scarico, tubo flessibile di pre-
lievo gas di scarico, filtro).
A causa di questi depositi viene indicata una concentra-
zione HC (indicazione valore residuo), anche se non è
in corso alcuna misurazione dei gas di scarico; questo
significa che durante una misurazione HC il valore reale
viene falsato (aumentato) di questo valore residuo.
Questo effetto, denominato anche "hang-up" in gergo
tecnico, si verifica in tutti gli apparecchi di misura dei
gas di scarico e non dipende dalla marca. E' visibile solo
negli apparecchi di misurazione dei gas di scarico con
misurazione HC.
La deposizione HC è ridotta al minimo grazie all'utilizzo
di un filtro a carbone attivo. I filtri a carbone attivo lega-
no la maggior parte degli idrocarburi. I filtri a carbone
attivo hanno una durata limitata e devono essere sosti-
tuiti regolarmente.
i
Al termine della misurazione, rimuovere i depositi
HC soffiando aria compressa, in senso opposto alla
direzione di aspirazione, all'interno del tubo flessibi-
le sfilato.
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