Messaggi Visualizzati Sul Display; Collaudo Dell'impianto; Dismissione Del Prodotto - Dea 400RR Notice D'emploi

6 MESSAGGI VISUALIZZATI SUL DISPLAY

Mess.
Cancello chiuso
Cancello aperto
Apertura in corso
Chiusura in corso
Centrale in attesa di comandi dopo un impulso di start, con funzionamento passo-passo
Intervenuto ingresso stop
Intervenuto ingresso CST in modalità barriera
Mess.
Indica che il cancello ha superato:
- (Err1), il numero max ammesso (50) di inversioni sen-
za mai arrivare alla battuta (o finecorsa) di chiusura;
- (Err2) il numero max ammesso (10) di interventi con-
secutivi del dispositivo antischiacciamento; e che è
quindi in corso la "manovra d'emergenza": la centrale
automaticamente pone il motore in rallentamento an-
dando a ricercare la battuta (o finecorsa) in modo da
resettare il sistema di posizionamento. Una volta ritro-
vata la battuta (o finecorsa) di chiusura, il messaggio
scompare e la centrale si pone in attesa di comandi "- - -
-" per poi funzionare normalmente.
Fotocellule e/o dispositivi di sicurezza esterni attivati o
guasti.
Motore scollegato o guasto alla centrale di comando.
Probabile surriscaldamento del motore dovuto ad osta-
coli che impediscono il movimento della porta/cancel-
lo.
La centrale non risponde ai comandi.
Movimento motori non rilevato.

7 COLLAUDO DELL'IMPIANTO

Il collaudo è un'operazione essenziale al fine di verificare la corretta installazione dell'impianto. DEA System vuole riassumere il corret-
to collaudo di tutta l'automazione in 4 semplici fasi:
• Verificare che sia rispettato rigorosamente quanto descritto nel paragrafo 1 "RIEPILOGO AVVERTENZE";
• Effettuare delle prove di apertura e di chiusura dell'automazione verificando che il movimento corrisponda a quanto previsto. Si consi-
glia a questo proposito di effettuare diverse prove al fine di valutare eventuali difetti di montaggio o regolazione;
• Verificare che tutti i dispositivi di sicurezza collegati all'impianto funzionino correttamente;
• Eseguire la misurazione della forza d'impatto secondo quanto previsto dalla norma EN12445 fino a trovare la regolazione che assicuri
il rispetto dei limiti previsti dalla norma EN12453.
ATTENZIONE Con centrali di comando serie "RR" togliere alimentazione prima di eseguire l'operazione di sblocco manuale dell'automa-
tismo. In questo modo alla riaccensione la prima manovra riporterà la porta nella posizione di completa chiusura. Non seguendo questa
procedura la porta perderebbe il corretto posizionamento.

8 DISMISSIONE DEL PRODOTTO

ATTENZIONE In ottemperanza alla Direttiva UE 2002/96/CE sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE), questo
prodotto elettrico non deve essere smaltito come rifiuto municipale misto. Si prega di smaltire il prodotto portandolo al punto di
raccolta municipale locale per un opportuno riciclaggio.
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MESSAGGI DI STATO
MESSAGGI DI ERRORE
Descrizione
Nel caso in cui, dopo la manovra d'emergenza il cancello non sia ancora correttamente
chiuso (magari a causa di false battute o ostacoli dovuti ad attriti meccanici), procede-
re come di seguito:
- Togliere alimentazione, verificare manualmente che non vi siano particolari attriti
e/o ostacoli durante tutta la corsa della porta/cancello. Posizionare la porta/cancello
semiaperta/o.
- Ridare alimentazione e successivamente un impulso di start. A questo punto la por-
ta/cancello partirà in rallentamento in chiusura fino all'arrivo in battuta (o finecorsa).
Verificare che la manovra si completi correttamente. Aggiustare eventualmente i valori
impostati di forza e velocità del motore.
Se il cancello continuasse a non funzionare correttamente provare a ripetere la proce-
dura di apprendimento della corsa del motore.
Verificare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza e/o fotocellule in-
stallate.
Verificare che il motore sia correttamente collegato. Se la segnalazione si ripete sosti-
tuire la centrale di comando.
Eliminare eventuali ostacoli ed attendere che il messaggio "Err6" venga sostituito dal
messaggio "bLOC"
affinchè la centrale risponda nuovamente ai comandi (alcuni secondi).
- Verificare il corretto collegamento dei motori e dei relativi encoders.
- Verificare l'impostazione del parametro P034 (Selezione motore con o senza encoder)
e accertarsi che sia corretto.
- Se la segnalazione si ripete, sostituire la centrale di comando.
Descrizione
Possibili soluzioni