Table des Matières
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Le système de freinage est entièrement repris du Crafter 4x2, les conduites de frein et les câbles de frein à main
sont adaptés pour la transmission intégrale.
Les aérations du couple réducteur et de la boîte transfert sont dirigées dans le compartiment moteur sur le tablier
par le biais d'un flexible d'aération central.
Pour pouvoir homologuer le Crafter 4MOTION, une nouvelle vérification du type a été nécessaire en raison des
nombreuses modifications apportées par rapport au Crafter 4x2. En raison des nouveaux critères de vérification,
les véhicules d'un P.T.A.C. de 3,5 t sont équipés de série de feux de jour. Sur les véhicules d'un P.T.A.C. de 5 t, une
barre anti-encastrement latérale adaptée est utilisée.
Barre anti-encastrement
Tous les Crafter sont équipés de série d'une barre anti-encastrement pour le moteur et le palier intermédiaire de
l'arbre de transmission menant à l'essieu arrière. La barre anti-encastrement pour le moteur est fabriquée en
aluminium.
D'autres mesures de protection (par ex. pour le pont avant, le réservoir à carburant et l'ensemble du soubassement
sont proposées en option.
Barre anti-encastrement - Moteur
S506_012
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