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Tests capteurs-modulateurs
Procédure :
›
Appuyez en continu sur la pédale de frein (pression
dans la ligne de service).
›
Faites tourner chaque roue de 1 tour en 2 s.
›
Le test se déroule dans l'ordre S1A, S1B, S2A, S2B.
Le test de fin de chaîne libère la roue à faire tourner.
Faites tourner chaque roue de 1 tour en l'espace de 2 s.
Le système freine la roue qui tourne.
›
Le test se déroule dans l'ordre S1A, S1B, S2A, S2B.
Fenêtre de résultat
La couleur jaune indique que la roue a tourné.
La couleur verte indique que le test a réussi.
La couleur rouge indique que le test a échoué.
Cliquez sur le bouton
de test spécifique.
Remarque : si le numéro d'identification du véhicule
(VIN) a été saisi au préalable, il s'affiche sur la barre de
titre de chaque test (par exemple, VIN : FW185001).
Test S1A démarré
Faites tourner manuellement la roue S1A de 1 tour en
2 s.
Test S1A réussi
Si la roue en mouvement a été freinée correctement, le
test S1A sera réussi et l'écran passe au test de la roue
S1B.
188
pour accéder à la procédure
Innovative Vehicle Solutions
U-ABS
Guide d'utilisation
Vitesse de la roue
détectée (barre de
progression verte)
Roue en mouvement
(en jaune)
Roue correctement
freinée (en vert)
2020
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Chapitres
Dépannage
