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Guide d'utilisation
Relevage « ILAS-E avant manuel »
Ne se produit qu'après un signal de commande sur le
câble AUX (fil jaune) ou les entrées de commande liées
(signal momentané ou permanent)
La première activation est toujours exécutée à l'aide des
valeurs de seuil de l'aide au démarrage. Si le seuil de
descente automatique du relevage d'essieu n'est pas
atteint après avoir dépassé la valeur de vitesse limite
d'aide au démarrage, l'essieu reste en position haute ;
dans le cas contraire, l'essieu descend. Il sera à nouveau
relevé après être passé sous la vitesse limite d'aide au
démarrage, si un interrupteur à maintien permanent
a été utilisé, et la fonction « activation permanente »
configurée. Dans le cas d'un interrupteur à poussoir,
une nouvelle activation est nécessaire pour relever
l'essieu.
Relevage « ILAS-E arrière manuel »
Ne se produit qu'après un signal de commande sur le
câble AUX (fil jaune) ou les entrées de commande liées
(signal momentané ou permanent)
Descente
Se produit automatiquement dans les deux cas après
avoir dépassé la valeur de seuil de descente. Avec deux
relevages d'essieu, celui avec la valeur de seuil de descente
la plus basse est descendu en premier.
Montée Fct Vitesse
Sélectionner dans cet écran «Montée fct vitesse» (l'option
«Descente fct vitesse» est alors disponible pour la
sélection au besoin). Les vitesses correspondantes doivent
être réglées dans l'écran «Données complémentaires de
relevage» (par défaut : Relevage 50 km/h, Descente 1
km/h).
Configuration des capteurs
Si un des relevages d'essieu est équipé de capteurs de
roue ABS, il faut spécifier la configuration sinon un code
défaut sera généré lors de la conduite avec l'essieu relevé.
Aide au démarrage - ILAS-E avant
Activation par un signal de commande sur le câble
AUX (fil jaune) OU les entrées liées (GPI / Super Aux).
Les valeurs de seuil correspondants doivent être réglées
dans l'écran «Données complémentaires de relevage»
(par défaut : 130 %, 30 km/h).
2020
EBS
Aide au démarrage - ILAS-E arrière
Ne fonctionne que si aucun ILAS-E avant n'est
programmé. Activation par un signal de commande sur
le câble AUX (fil jaune) OU les entrées liées (GPI / Super
Aux). Les valeurs de seuil correspondants doivent être
réglées dans l'écran «Données complémentaires de
relevage» (par défaut : 130 %, 30 km/h).
Informations sur le relevage d'essieux
Les fonctions de relevage d'essieu peuvent être
contrôlées ou étendues par le biais de différentes
entrées. Grâce à un signal de commande sur le
câble AUX (fil jaune), il est possible de commander
des relevages d'essieux manuels mais aussi l'aide au
démarrage. On obtient le même résultat si on utilise
une ou plusieurs entrées Super AUX ou GPI. Si deux
relevages d'essieux automatique « ILAS-E Avant » et «
ILAS-E Arrière » sont utilisés, seule l'entrée de l'« ILAS-E
Avant » est prise en compte.
Note: le fil jaune ne peut être utilisé que sur AUX 2/3
OU
L'aide au démarrage AUX est activée si le fil jaune
(AUX 2/3) OU toute autre entrée est active.
ET
L'aide au démarrage AUX est activée si le fil jaune ET
toutes les autres entrées sont actives.
B+
Sortie standard : fonction ET/OU logique ACTIVE -> B+
vers solénoïde, sinon 0 V.
0 V
Sortie inversée: fonction ET/OU logique ACTIVE -> 0 V
vers solénoïde, sinon B+.
*Le niveau de sortie peut être ajusté indépendamment
de l'utilisation de l'entrée !
*Entrées possibles : Super AUX A/B/C/personnalisé,
AUX 4/5 GPI – entrée
PWM
Sortie module : si B+ = 24 V, la sortie PWM sera en
12V.
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Chapitres
Dépannage
