Affectation De L'émetteur Et Du Récepteur; Procédure D'affectation; Coupure Par Tension Faible (Lvc) - Horizon Hobby E-flite Bind-N-Fly AS3X UMX A-10 Manuel D'utilisation

Affectation de l'émetteur et du récepteur
Pour consulter la liste complète des émetteurs DSM2/DSMX compatibles, visitez www.bindnfly.com
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Procédure d'affectation
ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, il vous faudra
inverser la voie du manche des gaz et effectuer à nouveau l'affectation. Référez-vous au manuel
d'utilisation du module Spektrum pour les instructions d'affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous
au manuel d'utilisation de l'émetteur Futaba pour les instructions d'inversion de voie du manche des gaz.
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l'affecter à un récepteur (accès à la fonc-
tion affectation).
2. Vérifiez que la batterie est déconnectée de l'avion.
3. Vérifiez que l'émetteur est hors tension.
4. Connectez la batterie à l'avion et posez-le sur son train d'atterrissage. La DEL du récepteur va se
mettre à clignoter (généralement après 5 secondes).
5. Vérifiez que les trims des gouvernes sont au neutre et que les gaz et leurs trims sont en position
basse pour bien pouvoir régler le failsafe.
6. Mettez votre émetteur en mode bind (affectation). Référez-vous au manuel de votre émetteur
pour effectuer ce processus.
7. Au bout de 5 à 10 secondes, lla DEL de statut du récepteur restera fixe, indiquant que le
récepteur est affecté à l'émetteur. Si la DEL ne s'allume pas, reportez-vous au Guide de dépan-
nage figurant à la fin du manuel.
Pour les vols suivants, mettez l'émetteur sous tension 5 secondes avant de connecter la batterie de vol.

Coupure par tension faible (LVC)

Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V ne
supportera aucune charge par la suite. Le CEV
(ESC) de l'aéronef protège la batterie de vol contre
une décharge trop profonde grâce au système de
coupure par tension faible (LVC). Lorsque la batterie
est déchargée jusque 3V par cellule, la coupure par
tension faible (LVC) réduit la puissance du moteur
au profit du récepteur et des servos pour qu'ils
puissent supporter un atterrissage.
Quand la puissance du moteur décroît, faites
atterrir l'aéronef immédiatement et remplacez ou
rechargez la batterie de vol.
Débranchez et retirez toujours la batterie Li-Po
de l'avion après chaque vol. Chargez la batterie à
environ la moitié de sa capacité avant de la stocker.
Contrôlez que la tension de chaque élément de la
batterie ne descend pas en dessous de 3V. Si vous
ne débranchez pas la batterie, elle se déchargera
de façon trop importante.
Pour les premiers vols, réglez la minuterie de
votre montre ou émetteur sur 5 minutes. Ajustez
la durée des vols une fois que vous aurez fait voler
le modèle.
REMARQUE : Une activation répétitive de la
coupure par tension faible (LVC) endommage la
batterie.
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