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21 Spranghe di guida sempre a posto
AVVISO
Allentare assolutamente la catena dopo il lavoro!
Raffreddandosi, la catena si contrae. Se non è
allentata, la catena può danneggiare l'albero di
trasmissione e i cuscinetti.
20.3.1
Per un periodo d'inattività breve
Applicare il riparo catena e lasciare raffreddare il
motore. Conservare l'apparecchiatura fino al
prossimo impiego con il serbatoio carburante
pieno in un luogo asciutto, non vicino a fonti di
scintille.
20.3.2
Per un periodo d'inattività più lungo
ved. "Conservazione dell'apparecchiatura".
21 Spranghe di guida sempre
a posto
1
► Invertire la spranga – dopo ogni affilatura e
dopo ogni cambio della catena – per evitare
l'usura unilaterale, specialmente in corrispon‐
denza del rinvio e sul lato inferiore
► Pulire periodicamente il foro di ammissione
olio (1), il canalino di ammissione olio (2) e
la scanalatura della spranga (3)
► misurare la profondità della scanalatura – con
l'asta sul calibro per lima (a richiesta) – nella
zona dove è maggiore l'usura della pista di
scorrimento
0458-699-9421-B
Tipo di catena Passo catena
Picco
Picco
Se la scanalatura non ha questa profondità
minima:
► sostituire la spranga,
Altrimenti le maglie di guida strisciano sul fondo
della scanalatura – la base dei denti e le maglie
di unione non poggiano sulla pista di scorri‐
mento.
22 Sostituzione del filtro aria
La durata utile dei filtri è in media superiore a
un anno. Non smontare il coperchio del filtro e
non sostituire il filtro aria fintanto che non si
manifesta un'evidente perdita di potenza.
22.1
2
► Girare la leva farfalla di avviamento su g
► Allentare le viti (1)
► Togliere il coperchio filtro (2)
► Togliere lo sporco grossolano dalla zona del
filtro
► Togliere il filtro (3)
► Sostituire il filtro sporco o difettoso (3)
► Sostituire i particolari difettosi
3
22.2
► Inserire il nuovo filtro (3) nel corpo filtro e
applicarvi sopra il coperchio
► Avvitare e stringere le viti (1)
23 Impostazione del carbura‐
Il carburatore dell'apparecchiatura è tarato in
produzione in modo tale che al motore arrivi una
miscela aria/carburante ottimale in tutte le condi‐
zioni di esercizio.
3/8" P
1/4" P
Se la potenza del motore dimi‐
nuisce sensibilmente
3
4
Inserire il filtro
tore
italiano
Profondità
min. sca‐
nal
5,0 mm
4,0 mm
2
1
1
133
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