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appuyé e
sur son siè g e
pour dé g ager
la clavette
70 Le ressort
tions.
Le remontage
r
dans
ordre inverse.
Ce procé J é
dé r é g ler
les POUSSOil· S .
[oint de culasse.
Procé d er
comme indiqué
de soupapes.
:: Ré g lage
::
~';""d;'ï ; -"";;
.._;
:
- :......
~~.~.~E~.~~.!~,~!:I.:
Fig .• 6.
Ré g lage
dt'!
l'allumag".
pement, qui ré d uit
tandis. que
de soupape.
et la coupelle
se fait par des
olE'e l'avantage
Dé m ontel'
,,\ courroie de ventilateur.
Dé s accouplel'
en prenant
des pré c autions
(Il
est pré f é r able
ci-dessus pour le dé m ontage
Apl'è s
un dé m ontage
pensable
de remonter
cé d er
comme suit:
Placer Je piston NI)
d'é c happement",
monte pas ainsi d'une faç o ~
l'arbre
cinq trous permet donc cinq positions,
dont rune
la position
glage sur tous les cylindres;
dre
le sont é g alement
calage des cames.
sur la
les chances d'erreurs
r
on fait levier
sortent
facilement
opé r ations
de la rapidité
le tuyau
d'eau,
pour
de monter chaque fois un joint neuf.)
complet du moteur, il est indis-
la
chaî n e
à la
l
c'est-à - dire
point mort bas.
lindres
1,
2,
de l'av<tnt.) Tourner- l'ar-
bre
le placer exactement
position
soupape
du cylindre
position de l'arbre
ef du piston,
chaine sur ses pignons,
ble,
dé m onter
à
cames. Ce pignon percé
donne
cherché e .
11 n'est pas utile de vé r ifier
ré g lé ,
est bien
1
Nous
recommandons
position
possibles.
27
à
la partie
infé r ieure
aprè s
ces opé r a-
inverses
effectué e s
et aussi de ne pas
Dé m onter
la culasse
ne pas abî m er
des clavettes
convenablement.
position:
"ouverture
16,5
mm.
avant
(Les
sont
numé r oté s
3, ..:f,
en partant
à
cames
de faç o n
ouverture
d'é c happement
et dans cette
J
à
cames
monter
Si
la
chaî n e
ne
convena-
le
pignon
monté
approximativement
si Je cylin-
tous
les autres
bien par
suite
de
d'ouverture
d'é c hap-
le
Pro-
le
cy-
à
à
la
de la
la
se
sur
de
le ré -
du
ré g ler
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