PEUGEOT 301 D Notice D'entretien
  1. Manuels
  2. Marques
  3. PEUGEOT Manuels
  4. Véhicules
  5. 301 D
  6. Notice d'entretien
PEUGEOT 301 D Notice D'entretien

PEUGEOT 301 D Notice D'entretien

Masquer les pouces
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel
VOITURE
301
D
Type
Notice
J'Entretien
(7
É d Hion)
C

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour PEUGEOT 301 D

Sommaire des Matières pour PEUGEOT 301 D

  • Page 1 VOITURE Type Notice J'Entretien É d Hion)
  • Page 3 SOCI~TÉ · D ES AUTOMOBILES ANONYME DIRECTION G~NÉ R ALE SERVICES ADMINISTRATIFS, TECHNIQUES ET COMMERCIAUX SERVICE EXPORTATION - ATELIER CENTRAL OE RÉ P ARATIONS 1° 4 , Quai de Passy, PAR I.S (X V 1° ) Té l é p hone: Auteuil Inter.
  • Page 4 Fig. Vue de face du ch.1ssis. 1. -...

  • Page 5: Huiles De Graissage

    HUILES DE GRAISSAGE ~.~~.?~.~~~~~.!~?~~ }~p.?.~!.~~!.~~ Les voitures neuves sont livré e s avec des huiles spé c iale- ment choisies pour le rodage du moteur, de la boî t e vitesses et du pont AR. à Il sera né c essaire d'effectuer la vidange.
  • Page 6 Vous avez inté r ê t à vous adresser toujours aux Agents Peugeot pour le ré g lage ou la vé r ification de votre voiture. De mê m e, dans leur propre inté...
  • Page 7 PRINCIPALES CARACTÉ R ISTIQUE.S de la ":; 0 .. MOTEUR Nombre de cylindres. Alé s age .. Course .. Cylindré e Puissance au frein CHASSIS Voie A V. aux pivots AR ... Voie Empattement 2w590 Emplacement de carrosserie. 2w570 Rayon de braquage Sm500 Poids châ...
  • Page 8 ..0...
  • Page 9 f' , ,...1 '1!: nmrenen " ,5'01 P~~T:lt Pl(ÈMttK~ 'D' --.:: "I;n~t D'>U' x:fU": ~ ;:Uir"'R;It)I' ~T1f:i.Q':Ç f ;i:i:. · , ~~:· ! t, . . '. :.".,µ.p,~ :." .~.;~"l:~: . ,.,;; , ",.:", ~:Q,I:a .1~'.. ,\ :.Y· . Le: ë h 1i:ssis :~~t,'Y<J.I}*S,: Q;rg';ï...
  • Page 10 " : :1 >...
  • Page 11 Le vile brequin repose sur 3 paliers antifrictionné s . Il est foré inté r ieurement pour la distribution de l'huile sous pression aux bielles et à la chaî n e de distribution. Les manetons sont é q uilibré s pa.!"des contrepoids.
  • Page 12 à cames commandé une chaî n e supporté ar-br-e paliers, Les poussoirs sont ré g lables et commandent les soupapes placé e s cô t é droit du moteur, L'allumage est du type ,. pal' batterie". La bobine est fixé e cylindre;...
  • Page 13 Fig. 5, - Coupe transversale du moteur. di.t H) Bouchon de vidange. Graisseur r ibuteur. 1) Vilebrequin, B) Bougie, bielle, Grà i ssage de la. tè t e C) Soupape. K) Jauge d'huile. D) Arbre;' cames, L) Bielle. à E) Filtre huile.
  • Page 14 Fig, 6, - Coupe l'embrayage Iaté r ule Bouchon vidange, Plateau. Roulem ent de l'arbre B) Volant, ré c epte or , C) Vilebrequin. D) Disque, Arbre moteur. K) Buté e . Garniture. L) Arbre de dé b r.o.yage. F) Ressort. G) Axe de la buté...
  • Page 15 Les positions du levier de commande pour les diffé r -entes vitesses sontdonné e spar le sché m a, page 6:1, chapitre: • 'Conduite de la Voiture". Le dispositif appelé .. synchromesh" empê c he mettre engrenages en prise tant que la vitesse circonfé...
  • Page 16 Pont arriè r e. Le pont constitué par un carter en deux ....,., piè c es et deux tubes formant essieu. ext rernif è s desquels sont rivé s les supports [reins a rr-iè r -e et d'attaches rcssort ou dn mor-ti sseu r . Le "[>ont"...
  • Page 17 Fig. S. - Coupe d~ l'arbre de transmission. A) Graisseur du joint de cardan. G) Roue hé l ic..,ï d ale, I-J) B) Sphè r e de poussé e ct de ré a ction. Pignon prise compteur C) Graisseur du roulement, kilomé...
  • Page 18 La colonne de direction renfer-me commande contacteur- lectrique plncé la par-tie infé r ieure carter direction é à manœuvré du centre du volant. Elle est relié e la direction par un flector. BCDEFG Fig, 9. - Coupe de l'essieu avant droit.
  • Page 19 Iongueur, Amortisseurs hydrauliques Peugeot L'amortisseur est consti- · ; ':..· · ..:· ; · ..· · · ; ;· · · T '(JOü b ï ë · · ë ' fië t :· · · ' · · : :· · · ·...
  • Page 20 Pour obtenir un effet constant, on emploie une huile dont fluidité varie trè s peu dans les conditions norrrial es d'emploi (entre 15° 40° extra-fluide centigrades). C'eat l'huile spé c iale de la Vacuum Oil Compiwy. Fig. longitudinale, Coupe A) Extré m ite ù...
  • Page 21 Guide-cric. Le châ s sis porte à l'arriere deux guides en fer plat; ......suffit d'engager la. tê t e du cric sur le guide, puis de le pousser à fond pour que le cric soit prê t à soulever la voiture, quelles iné...

  • Page 22: Carburateur

    OEUXIÈMJt: PARTIE CARBURA TEUR Fondionnement Ré g lage Description voitures sont munies Solex horizontal car-bur-ateur- •• starter ", Description du se compose: car-bur-ateur- ë ' a:ï : 'l;ï j 'rat'e'ü ï : D'un corps principal qui assure la pleine marche ::'·...
  • Page 23 En cas de dé p art trè s difficile, manœuvrer comme suit: 1° Tirer la manette du starter. 2° Actionner le dé m ar- reur. Sans cesser l'action du dé m arreur: a) repousser la 3" commande du starter; b) compter jusqu'à cinq et retirer la commande du starter.
  • Page 24 L'ail' ré g lé pal' orifice et le mé l ange essence et air se fait dans la chambre qui peut ê t re mise en communication avec la partie situé e en aval du papillon, est-à - dire entre le papillon le moteur, au moyen...
  • Page 25 La vis de butee de ralenti B (fig, 15) qui limite la Fermeture 2° du papillon. 3° La vis de ré g lage d'air H (fig. 15) qui permet de faire var-ier- la richesse du mé l ange. Avant de procé d er au ré g lage du ralenti, il est bon de vé...
  • Page 26 ré n liser la position "riche", cest-à - rlir-e le dé b it maximum POUL' à il y a lieu de dé v isser d'essence, fond la molette de manœuvre. Pour ré a liser au contraire la position "pauvre", c'est-À - dire à...
  • Page 27 appuyé e sur son siè g e tandis. que on fait levier à la partie infé r ieure pour dé g ager la clavette de soupape. 70 Le ressort et la coupelle sortent facilement aprè s ces opé r a- tions.
  • Page 28 appuyé e sur son siè g e tandis. que on fait levier à la partie infé r ieure pour dé g ager la clavette de soupape. 70 Le ressort et la coupelle sortent facilement aprè s ces opé r a- tions.
  • Page 29 Calage L'OI'd.'e d'allumage des cylindres 3. 4. tê t ë · ( faï i ü ' më ü · ; .~ Pour ré g ler l'allumage: ° Mettre le dispositif de ré g lage au cran du milieu, Placer le piston au point d'allumage, soit millimè...

  • Page 30: Montage

    Ré g lage des pointes L'é c artement des pointes de bougies doit ::· · · · · · · è i ë · · · b · o · ü g :ië · s ~ · · · : · : ê...
  • Page 31 IlfiI! Coupe de la direction. Fig, 19, - F) Vis de .fixation. Le \,i~r de command~ L) Graisseur. de direction, G) Electeé r . M) Roue bé l icoï d a Commutateur, Vis de blocage. Ii) Colonne de direction. 0) ~is de rattrapage C) Bague l'axe...
  • Page 32 QUATRIÈME PARTIE RÉ G LAGES ET PARTICULARITÉ . S DE MONTAGE. CHASSIS long usage, ou bien par une fausse manœuvre l'on fait patiner ]' em- brayage, les garnitures Fig_ .6. - Ê c rou friction s'xrserrt, ce de r6g1age de la pé - qui a pour consé...
  • Page 33 Fig, Coupe dl" pout arriè r e vue d'un Frein, i • A) Tambour de frein, C) Arbre de roue. B) Roulement, D) Garniture de frein.
  • Page 34 En cas d'usure lé g è r e de la denture mê m e, entre vis et é c rou, procé d er comme suit : Dé m onter la manivelle de direction et faire tourner le volant de direction d'un quart de tour avant de remonter manivelle.
  • Page 35 Si l'on change le sens de marche, la mâ c hoire primaire devient secondaire, et ré c iproquement. à L'on utilise ainsi automatiquement un phé n omè n e semblable à l'enroulement ré a lisé dans les freins de treuil ou autres freins corde connus depuis trè...
  • Page 36 à le tenon A dans le sens des aiguilles d'une montre raide d'une clé à tube ou clé d'atelier jusqu'à obtenir le blocage complet du frein par extension des deux mâ c hoires à l'inté r ieur du tambour, 6° Rebloquer dans cette position l'é...
  • Page 37 à Passer l'essai de freinage sur route ou bien appareil SUI' spé c ial de contrô l e et par-Faire le ré g lage en agissant uniquement le tenon A; avec des freins neufs, il est bon de n'effectuer cette opé...
  • Page 38 Pour é v iter inconvé n ient, surveiller particuliè r ement ,gl'aissage des moyeux avant et le niveau de l'huile dans le pont arr-iè r e et ne jamais faire procé d er au lavage au pé t role des organes a voisi- nant freins.

  • Page 39: Graissage

    CINQUIÈME PARTIE GRAISSAGE. La duré e et le bon fonctionnement de la voiture dé p en- à dent essentiellement des soins apporté s son graissage aussi, nous ne saurions trop attirer l'attention de nos Clients sur la né c essité d'observer rigoureusement conseils qu'ils trouveront...
  • Page 40 En raison de Forte pression de graissage, la moindre fuite peu visible peut pl'ovoquer cependant la perte totale de toute la ré s erve d'huile au cours d'une longue é t ape. Manomè t re. Le contrô l e de la pression se fait raide du mano- ...•.•...•....•.
  • Page 41 Avec moteur chaud, la pression à 60 ki1. à l'heure est d'environ 3 kgs ; à kil , à I'heure, la pression tombe à kg. environ; enfin pein« le manomè t re eJ"l à influellcé Ior.rqu« le moteur tourne à l'extrê...
  • Page 42 à Effectuer cette vidange en moyenne tous les kilo- 1.500 2.000 mè t res suivant le travail imposé au vé h icule. Par lemp-r froiù eJlné c e.r.raire VaU9/lZellter[a fré q nence ù e .r viù a IUJe.r, par suite de l'intensité du phé...
  • Page 43 1° CHAQUE SEMAINE TOUS KILOMÈTRES Pompe eau. à Le graissage de I'axe de la pompe eau s'effectue ..•..,•.,....un graisseur pression: Employez Mobilu- à /' br-icant ,. P", 9raÏ t !.,~ JI'/ciale fouâ a n! pa.r J Ob O el rhitJ/a/ll bouillante.
  • Page 44 Cardan et Sphè r e Le graisseur, accessible par le dessous, est situé · : · ; · ë r ë - · r · ( ra· ~ · t ï o · n · · · ; : sur le cô t é gauche du carter (Mobilcompound -.
  • Page 45 CHAQUE MOTS OU TOUS LES KILOMÈTRES 1.500 Changement organes interieurs changement de vitesse ifë ' -V:"ft'ë ' ss'ë ' : tournent dans bain d'huile dont la hauteur - .•..- - ré g lé e le bouchon de remplissage et de niveau situé...
  • Page 46 NOTA. - S'il est effectué soigneusement, le graissage des moyeux avant peut durer 5 ou kilomè t res; aussi recommandons-nous pour 6.000 é v iter l'inconvé n ient signalé ci-dessus, de confier cette opé r ation il l'un de nos Agents qui la fera effectue.' par un mé c a ni cien avec dé...
  • Page 47 Manœuvrer plusieurs [ois lnrnoetisseur doucement pour é v acuer les bulles d'ail' qui peuvent se former, puis r-eviss er le bouchon quand l'appareil est plein. Ti m neri es Legraissà g e des câ b les de fJ'eins s' effectue par les tê t es ::"delrë...
  • Page 48 <0 u..J ë f ° ë "., <r :::E <i ',;1:". « ë f <0: ":; .,., l.J...J « · I E <.Y :::> « <0 Sché m n de l'instalbtion é l ectrique. Fig.

  • Page 49: Entretien

    SIXIÈME PARTIE É . QUIPEME.NT É L ECTRIQUE DESCRIPTION VÉ R ifICATION ENTRETIEN L'installation é l ectrique complè t e comprend: La batterie d'accumulateurs; L'interrupteur d'allumage; L'allumeur et la bobine d'allumage (magné t o commande spé c iale) La dynamo; conjoncteur-disjoncteur;...
  • Page 50 Entretien des batteries. Tous les k ms : 1.000 .........._..V~rifier le niveau de l'é l ectrolyte ch,1.qlle é l é m ent dnccurnu l a te in-. s'il y a lieu par add; tion d' eau distillé e Le ramener seulement, vi ron au-dessus...

  • Page 51: Causes De Mauvais Fonctionnement

    dé c hargé e , non seulement elle ne peut plus rendre aucun service immé - diatement, mais elle se dé t é r iore trè s ,'apidement (on dit que la batterie est sulfalé e ). Lorsque lit voiture doit rester immobilisé...

  • Page 52: Caractéristiques

    pas il Le dé m alTeur ne tourne pas et l'é c lairage ne fonctionne l' arrê t . 1° S'assurer, comme il est dit ci-dessus, que les bornes extrê m es sont pas cassees et qu'il y a bien contact entre les bornes et les colJiet·...
  • Page 53 en dessous de 28 .2 0 La densité é l ectrolyte ne doit pas ê t re Baume: 3° L'é l ectrolyte doit recouvrir les plaques, Tableau. L'Interrupteur- d'allumage permet, soit de couper le cou- 1:1. à p:I" rant de batterie la"bobine dans Je cas d'allumage...
  • Page 54 doit constater ou 0,5 mm. d'é c artement lorsque Ï r ot teur est sur la pointe d'un bossage de la came (fig. 33). Une trè s lé g è r e couche de vaseline aux. bossages assurera minimum à d'usure ce point.
  • Page 55 Il est toutefois J'ecommandé de ne pas augmenter le courant dis- tribué par ce commutateur par le montage de Iampes consommation é l evé e ou par l'adjonction de phares supplé m entaires fonctionnant mê m e temps que ceux de sé r ie. Ces modifications a ur-aj ent pour ré...
  • Page 56 Conjoncteur - Disjoncteur. conjoncteur placé --..•_....•...- •.•_... dynamo. est proté g é par un cou- v ercl e mé t alligue plombé par le constructeur pOUl' é v iter le dé r é g lage l'appal· e iI. Maintenir bien serré...
  • Page 57 jamais graisser le commute.teur' et le nettoyer de la graisse nn nce de la direction. pr-ove volant de commande dans le de rotation tour-nant sens aiguilles d'une obtient successivement ai r'ages montre, è c l suivants: 1° Lanterne gauche (feu de position gauclll'). Lnnterne droite (l'eu Je posi-...

  • Page 58: Dépannage

    Les canalisations du plafonnier, de la Io.nre rne a rr-iè r -e et du stop- sont proté g é e s pal' fusibles monté s sur la mê m e plaquette isobnlc darrivé sous le capot. Ce fusible est maintenu serré...
  • Page 59 SEPTIEME PARTIE ENTRETIEN DE LÀ VOITURE. VERIFICATION CHASSIS Aprè s km. environ, faire resserrer les é c rous de la culasse pour amener le joint de culasse son degré compression dé f initif et faire vé r ifier le jeu sous les soupapes (voir page 25).
  • Page 60 Celte op é r n tion d evrn ê t re conjugué e avec un ne ttoyage des petits de ret d'huile existnnt pistons A fond de gOI'ge des our- tl"OUS SUI' segments racleurs. Vidangel' le pont arriè r -e et la boî...
  • Page 61 Une ou deux fois par mois, frotter' les panneaux taché s ou ayant perdu leur brillant avec tampon d'ouate t1'è s propre à enduit d'une lé g è r e quantité de produit lustrer. Puis, frotter' toujours dans mê m e sens avec diffé...
  • Page 62 Aprè s avoir replié la capote, avant de la fixel' et Je la munir de sa housse, s'assurer qu' en aucun endroit la toile ne se trouve pincé e entre les cerceaux, les ferrures ou les bords de la carrosserie. Les capotes les mieux é...

  • Page 63: Hors Service

    HUiTIÈME PARTIE. CONDUITE DE LA VOITURE. DE MISE PRÉ P ARATIFS MARCHE Les graissnges et vé r ifications é t ant accomplis, les accumulateurs é t ant l'emplis et chargé s . procé d er au remplissage du radi ateur et du ré...

  • Page 64: Demarrage

    Verifier si l'essence arrive bien au carburateur; b) Dé m onter les bougies veriner notamment l'ecal· t ement à 6/10 millimè t re pointes, qui ne doit pas ê t re supé r ieur Dé m onter le carburateur et vé r iGer si les gicleurs ne sont pas obstrué...
  • Page 65 Marche arriè r e. L~ levier ayant é t é ramené point mort, -_ ..•._•••••..•••••••••• _..poussel' vers I'avant en appuyant vers la gauche. Pour paJJer Je marelle allanl en. marcbe arriè r e, il eJl LlldiJpell<labLe J'allelldre ['arrê t complet {Je la ooilure, Pou,' passel'...
  • Page 66 NEUVIÈME PARTIE CONSEILS PRA TIQUE.S Nous ré s umons ci-aprè s quelques conseils pratiques ~ .~=- .. 1.~ . .. ' !:.~.~~~ ? :.:~.!~~.p..~.:~?E: ~ .?~E.~:.: S'assurer: Que le ré s ervoir contient la quantité né c essaire d'essence pour effectuer é...

  • Page 67: Précautions

    RODAGE DE LA VOITURE NEUVE REVISÉ E Les soins apporté s au premier rodage d'un moteur neuf ou revisé ont une influence considé r able sur son rende- ment ulté r ieur, sur sa consommation d'huile et d'essence et mê m e sur sa duré...
  • Page 68 Il existe dans le commerce un grand nombre de mal'ques d'anti- gel. convient d'ê t re trè s circonspect dans leur choix: cer-tains arta- quent les raccords de caoutchouc, d'autres s'é v aporent rapidement, offnmt ainsi une protection illusoire. Vacogel Nous recommandons l'emploi...
  • Page 69 Essence. dé p art, Pour Faciliter le il faut employer l'essence la plus _.•.•..- •.•.. lé g è l 'e qu'on puisse trouver. Avec l'essence poids lourd, l ' essence contenant de l'alcool, dé p art est plus difficile. peut faciliter le dé...
  • Page 70 TABLE. MATIÈRES Huiles Graissage •• Caracté r istique. principales .• PREMIÈRE PARTIE: Train avant Description du chSssis DEUXIÈME PARTIE CARBURATEUR Carburateur Starter C~rbur"tel1r principal. oncfiounement •• Reglages " TROISIEME PARTiE RÉ G LAGE DU MOTEUR Soupapes.. •• •. Allumage... •• ••...
  • Page 71 AlPE' S C H lvt- G· RAI. St 8 G E 0 T É .~Oo;'== ..,-=.a __ ..__ ..u_ .._ _.._ ....,____ ....;;;;!;:;~ ... _ • ''Il.. ~ -e . . "; J I.~f.": .:7<0; .• ;- ,,' " . ~-. i\lolJlIoll fArctlt "nr tcml'I' rruid).

Table des Matières