Regelmäßige Wartung - ORELL LOC Mode D'emploi

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Demontage von Elektromotor und Lüfterrad
Warnung Gefahr schwerer Verbrennungen. Im Betrieb
kann das Kühlsystem sehr heiß werden. Daher darf es
erst berührt werden, wenn es sich abgekühlt hat.
Warnung Verletzungsgefahr. Vor Wartungsarbeiten
den Motorantrieb abschalten.
Das Lüfterrad wurde vor der Auslieferung zusammen mit
der Nabe ausgewuchtet.
Hinweis! Einige Modelle haben eine starre Nabe siehe Abb.
10. Bei anderen Modellen ist die Nabe lose Abb. 11 A und
Abb. 11 B.
1. Die Anlage abschalten.
2. Die Pumpe mit den unter Demontage von Pumpe und
Kupplung genannten Schritten demontieren.
3. Den Motor abstützen.
4. Die Schrauben und Unterlegscheiben, mit denen die
Motorhalterung am Lüftergehäuse befestigt ist,
entfernen. Siehe Abb. 9.
5. Die Schrauben samt Unterlegscheiben lösen, mit denen
die Motorkonsole am Fuß befestigt ist. Den Motor nach
hinten ziehen.
6. Die Schraube samt Unterlegscheibe lösen, mit denen
das Lüfterrad mit Nabe an der Motorwelle befestigt ist.
Siehe Abb. 10. Das Lüfterrad mit Nabe vorsichtig von der
Motorwelle abziehen ggf. einen Abzieher verwenden.
7. Die Schrauben samt Unterlegscheiben lösen, mit denen
der Motor an der Motorhalterung befestigt ist.
Siehe Abb. 12.
8. Die Schrauben samt Unterlegscheiben entfernen,
mit denen der Motor an der Motorkonsole befestigt ist.
9. Den Motor abnehmen.
Wenn ein weiteres Zerlegen des Lüfterrads erforderlich ist,
sind alle Teile zur Gewährleistung des richtigen Zusammen-
baus zu kennzeichnen, insbesondere hinsichtlich Auswuch-
tung und Drehrichtung. Siehe Abb. 13.
Montage von Elektromotor und Lüfterrad
Hinweis! Einige Modelle haben eine starre Nabe siehe Abb.
10. Bei anderen Modellen ist die Nabe lose Abb. 11 A und
Abb. 11 B.
1. Den Motor an der Motorkonsole anschrauben.
2. Den Motor an der Motorhalterung anschrauben.
Siehe Abb. 12.
3. Bei Montage des Lüfterrades auf der Motorwelle ist die
in der Lüfterradnabe befindliche Nut an der Passfeder
der Motorwelle auszurichten und auf diese aufzusetzen.
Dabei ist als Schmiermittel Äthanol zu verwenden. Ggf.
ist die Lüfterradnabe mit einem Gummihammer vorsich-
tig auf die Motorwelle zu klopfen. Loctite auf die
Schraube auftragen und das Lüfterrad mit der Nabe an
der Motorwelle festschrauben. Siehe Abb. 10.
4. Überprüfen, ob das Lüfterrad fest auf der Motorwelle
ORELL Tec LOC COOLING SYSTEM |
Installation and servicing manual | Deutsch
sitzt und nicht zu viel Spiel hat.
5. Die Motorhalterung mit Lüfterrad, Schutzgitter,
Motor und Motorkonsole zur Montage in das
Lüftergehäuse setzen.
6. Schutzgitter und Motor ausrichten und die Motorhalte-
rung am Lüftergehäuse anschrauben. Siehe Abb. 9.
Die Motorkonsole festschrauben.
7. Überprüfen, ob das Lüfterrad zentriert/ausgerichtet ist
und sich frei dreht (mit der Hand drehen). Bei Bedarf
die Anbringung von Schutzgitter und Motor ändern.
8. Sicherstellen, dass alle Schrauben festgezogen sind.
9. Die Stromversorgung des Motors anschließen.
10.Die unter Vor dem Start und Beim Start genannten
Schritte ausführen.
Filtereinheit FX3
Bei Ausstattung mit einer Filtereinheit des Typs FX3 wird das
Öl in einem separaten System gereinigt. Dies ist eine hervor-
ragende Ergänzung zum Ölreinigungssystem der Anlage. Die
Filtereinheit FX3 ist als Zubehör erhältlich.
Vor dem Start
1. Filter durch Öffnen der Schraube an der Oberseite des
Filters um circa zwei Umdrehungen entlüften.
2. Filter befüllen, bis die gesamte Luft entwichen ist.
Dann Ventil schließen.
3. Das System voll mit Druck beaufschlagen und auf Leckagen
prüfen. Bei Undichtigkeiten siehe Regelmäßige Wartung.
Vorsicht Wird die Filtereinheit nicht ordnungsgemäß
entlüftet, steigt der Gehalt an gelöster Luft im Öl.
Das verkürzt die Standzeit des Öls und kann im Hydraulik-
system weitere Probleme verursachen.
Regelmäßige Wartung
Mit Ausnahme der regelmäßigen Kontrolle der Differenzdruck-
anzeigen erfordern Filtereinheiten des Typs FX3 keine speziel-
le Wartung. Die Filterelemente sind nach Ansprechen der
Anzeige, spätestens jedoch nach sechs Monaten zu wechseln.
Es sollten immer genügend Ersatzfilter vorrätig sein.
Warnung Wird die Filtereinheit vor Wartung des
Elements nicht drucklos gemacht, drohen
Verletzungen und Schäden an Material oder Umwelt.
Während des Elementwechsels müssen alle Außenflächen
des Filters gereinigt werden, um Staubablagerungen zu ent-
fernen. Der Wechsel muss mit geeignetem Werkzeug durch-
geführt werden.
Bei äusserer Leckage sind an den entsprechenden Stellen
die O-Ringe zu ersetzen. Wird die Leckage dadurch nicht
behoben, Dichtflächen auf Kratzer und Risse untersuchen.
Defekte Teile ersetzen.
Durch Schmutz im System kann sich ein neues Filterele-
ment schnell zusetzen. Um die Standzeit der Elemente zu
stabilisieren, müssen die ersten und/oder zweiten Elemente
in kürzeren Abständen ausgetauscht werden.
Falls die Standzeit der Elemente zu kurz oder der Differenz-