Wartung - ORELL LOC Mode D'emploi

ORELL Tec LOC COOLING SYSTEM |
• das Kühlsystem sauber ist – Verunreinigungen senken
die Kühlleistung
• das Kühlsystem unbeschädigt ist; defekte Teile sind
auszutauschen
• keine Leckage vorliegen
• Warnschilder in gutem Zustand sind; beschädigte oder
fehlende Warnschilder sind unverzüglich zu ersetzen.
Jährlich durchzuführende
Anschlüsse überprüfen. Dies darf nur von einem entspre-
chend ausgebildeten Elektriker durchgeführt werden!
Die Pumpe ist unter normalen Betriebsbedingungen war-
tungsfrei. Bei Betrieb unter erschwerten Bedingungen sind
Inspektion und Wartung bzw. Austausch der Pumpe und/oder
der Kupplungen erforderlich. Siehe dazu das separate
Handbuch zur Pumpe.
Reinigung
Warnung Verletzungsgefahr. Vor der Reinigung ist
der Motor vom Netz zu trennen.
Warnung Gefahr schwerer Verbrennungen. Im Betrieb
kann das Kühlsystem sehr heiß werden. Daher darf es
erst berührt werden, wenn es sich abgekühlt hat.
Kühlsystem Bei Reinigungsarbeiten am Geräteäußeren
(z. B. mit Wasser) trennen Sie das Kühlsystem von der Strom-
versorgung. Dabei die Schutzart des Motors beachten.
Kühlelement Die Luftlamellen können mit Druckluft gerei-
nigt werden. Dazu kann ggf. eine Hochdruckwaschanlage und
ein Entfettungsmittel verwendet werden.
Beim Einsatz einer Hochdruckwaschanlage muss der Strahl
vorsichtig parallel zu den Luftlamellen geführt werden.
Siehe Abb. 7.
Lüftergehäuse Das Kühlelement zur Innenreinigung des
Lüftergehäuses abnehmen. Das Innere des Lüftergehäuses
wird nur mit Druckluft gereinigt. Bei Bedarf kann ein Ent-
fettungsmittel eingesetzt werden. Die Druckluft von der
Elektromotorseite durch das Schutzgitter blasen.
ORELL Tec
Pumpe
Folgeschäden, die durch eigenmächtige Arbeiten an der
Pumpe, z. B. Reinigung des Pumpeninneren entstehen. Falls
die Pumpe mit verunreinig-tem Öl betrieben wurde, reinigen
Sie sie anschließend durch Betrieb mit sauberem Öl.
Filtereinheit (optional) Filterelemente können nicht
gereinigt werden.

Wartung

ORELL Tec
Demontage
Folgeschäden, die durch eigenmächtige Reparaturen und/
oder Modifikationen durch den Kunden entstehen.
The Professional Choice
Installation and servicing manual | Deutsch
Maßnahmen: elektrische
haftet nicht
haftet nicht
Warnung Gefahr schwerer Verbrennungen. Im Betrieb
kann das Kühlsystem sehr heiß werden. Daher darf es
erst berührt werden, wenn es sich abgekühlt hat.
Warnung Verletzungsgefahr. Vor Wartungsarbeiten ist
die Stromversorgung des Motors vom Netz zu trennen.
Wichtig Gebrauchte Filterelemente müssen unter Einhalt-
ung der Richtlinien für die Entsorgung von Industrieabfällen
des jeweiligen Landes entsorgt werden.
Demontage des Kühlelementes
1. Die Anlage abschalten.
2. Den Motor von der Stromversorgung trennen.
3. Sicherstellen, dass das System drucklos ist.
4. Die Öleintritt und -austritt verschließen.
5. Die Hydraulikschläuche lösen.
6. Die Schrauben und Unterlegscheiben, mit denen das
Kühlelement am Lüftergehäuse befestigt ist, entfernen.
Siehe Abb. 8.
7. Das Kühlelement abnehmen.
Montage des Kühlelementes
1. Das Kühlelement im Lüftergehäuse setzen.
2. Das Kühlelement am Lüftergehäuse anschrauben.
Siehe Abb. 8.
3. Die Hydraulikschläuche am Kühlelement anschließen.
Siehe Abb. 4.
4. Die Stromversorgung des Motors anschließen.
5. Die unter Vor dem Start und Beim Start genannten
Schritte ausführen.
Demontage der Pumpe und der Kupplung
1. Die Anlage abschalten.
2. Die Stromversorgung abschalten.
3. Sicherstellen, dass das System drucklos ist.
4. Die Öleintritt und -austritt verschließen.
5. Die Hydraulikschläuche lösen.
6. Die Schrauben und Gummi-/Stahlunterlegscheiben ent-
fernen, mit denen die Pumpe am E-Motor befestigt ist.
7. Die Pumpe und den Zahnkranz der Kupplung abnehmen.
Die Pumpe und Kupplungsteile können jetzt
ausgetauscht werden.
8. Die Anschlagschraube des Wellenkupplungsteils lösen.
Das Wellenkupplungsteil von der Motorwelle entfernen.
für
Montage von Pumpe und Kupplung
1. Das Wellenkupplungsteil an der Motorwelle anbringen.
Die Anschlagschraube festziehen.
2. Die Pumpe und den Zahnkranz der Kupplung anbringen.
3. Die Schrauben und Gummi-/Stahlunterlegscheiben an-
bringen, mit denen die Pumpe am E-Motor befestigt ist.
4. Die Hydraulikschläuche anschließen. Siehe Abb. 4.
5. Die Stromversorgung des Motors anschließen.
6. Die unter Vor dem Start und Beim Start genannten
Schritte ausführen.
für
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