Volvo V40 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 313

Ajout de carburant avec un bidon de
secours
Pour le remplissage du réservoir (p. 307) avec
un bidon de secours, utilisez l'entonnoir rangé
sous la trappe de plancher du coffre à baga-
ges.
IMPORTANT
Les réglementations concernant la pré-
sence d'un bidon de secours varient d'un
pays à l'autre. Vérifiez les réglementations
qui s'appliquent dans votre cas.
Veillez à insérer l'entonnoir correctement
dans le tuyau de remplissage. Le tuyau de
remplissage se compose de deux couvercles
ouvrables et l'entonnoir doit traverser les
deux couvercles avant de commencer le rem-
plissage.
Informations associées
•
Verrouillage/déverrouillage - trappe de
réservoir de carburant (p. 180)
•
Trappe de réservoir de carburant - ouver-
ture manuelle (p. 306)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Filtre à particules Diesel (FAP)
Les voitures Diesel sont équipées d'un filtre à
particules permettant une épuration des gaz
encore plus efficace.
Les particules des gaz d'échappement sont
collectées dans le filtre pendant la conduite.
Un phénomène appelé régénération a alors
lieu afin de consumer les particules et de
vider ainsi le filtre. Pour cela, il est nécessaire
que la température de fonctionnement du
moteur soit normale.
La régénération du filtre s'effectue automati-
quement et prend normalement
entre 10 et 20 minutes. Si la vitesse moyenne
est basse, elle peut prendre un peu plus de
temps. Pendant la régénération, la consom-
mation de carburant augmente légèrement.
Régénération par temps froid
Si vous conduisez la voiture souvent sur de
courts trajets par temps froid, le moteur n'a
pas le temps d'atteindre sa température de
fonctionnement. Cela signifie que la régéné-
ration n'a pas lieu et que le filtre à particules
Diesel ne se vide pas.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, un triangle d'avertissement jaune
apparaît sur le combiné d'instruments et le
Filtre à suie plein Voir manuel
message
apparaît sur l'écran d'information.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Lancez la régénération du filtre en conduisant
la voiture, sur une route de campagne ou sur
autoroute de préférence, jusqu'à ce que le
moteur atteigne sa température normale de
fonctionnement. À partir de ce moment-là,
roulez 20 minutes supplémentaires.
NOTE
Durant la régénération, il peut se produire :
•
Une réduction temporaire de la puis-
sance du moteur.
•
une augmentation temporaire de la
consommation en carburant
•
une possible odeur de brûlé.
Une fois la régénération terminée, le texte
d'avertissement disparaît automatiquement.
Utilisez un chauffage de stationnement* par
temps froid afin de permettre au moteur d'at-
teindre sa température normale de service
plus rapidement.
IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli de particu-
les, il peut être difficile de démarrer le
moteur et le filtre devient inutilisable. Le fil-
tre devra alors très probablement être
remplacé.
08
}}
311