Volvo XC90 2014 Manuel De Conduite Et D'entretien page 33

Fonctionnement
Le système Roll-Over Protection de Volvo
(ROPS) a été créé pour réduire le risque de
tonneau et pour offrir la meilleure protection
si c'est néanmoins le cas.
Le système se compose de :
•
Un système de stabilisation RSC (Roll
Stability Control) qui rend le risque de
retournement et de tonneau minimal, par
exemple lors d'une manœuvre d'évite-
ment brusque, ou si le véhicule dérape.
•
Une protection accrue du conducteur et
de ses passagers grâce à un renforce-
ment de la carrosserie, des rideaux gon-
flables et des tendeurs de ceintures sur
toutes les places. Reportez-vous aussi
aux pages 20 et 28.
Le système RSC utilise un capteur gyroscopi-
que qui enregistre le changement d'inclinai-
son latérale de la voiture. À l'aide de cette
information, le risque de retournement est
calculé. Si un risque existe, le système DSTC
est activé, le régime moteur est réduit et une
ou plusieurs roues sont freinées jusqu'à ce
que le véhicule ait retrouvé sa stabilité.
Consultez la section concernant le système
DSTC à la page 162.
ATTENTION
En cas de style de conduite normal, le sys-
tème RSC de la voiture améliore la sécu-
rité de conduite, ce qui ne doit pas être
considéré comme une invitation à conduire
plus vite. Observez toujours les précau-
tions usuelles pour une conduite en toute
sécurité.
Protection contre le retournement - ROPS
01 Sécurité
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