Volvo XC90 2014 Manuel De Conduite Et D'entretien page 152

06 Démarrage et conduite de la voiture
Ravitaillement en essence
ATTENTION
Du carburant renversé pourrait s'enflam-
mer au contact des gaz d'échappement.
Coupez le chauffage au carburant avant
de commencer le ravitaillement.
Ne portez jamais un téléphone mobile
allumé pendant que vous faites le plein. La
sonnerie peut entraîner la formation d'étin-
celles et enflammer les vapeurs de carbu-
rant pouvant déclencher un incendie et
des blessures.
IMPORTANT
Le mélange de différents types de carbu-
rant ou l'utilisation de carburants non-
recommandés annule les garanties offertes
par Volvo ainsi que les éventuels contrats
d'entretien complémentaires. Valable pour
tous les moteurs. NOTE : cette remarque
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ne concerne pas les véhicules équipés de
moteurs adaptés au carburant éthanol
(E85).
Pour de plus amples informations concernant
la consommation de carburant, les émissions
de CO 2 et le volume de réservoir, voir
page 306.
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Essence
L'essence doit répondre à la norme EN 228.
La plupart des moteurs peuvent fonctionner
avec des indices d'octane de 91, 95 et
98 RON.
•
N'utilisez pas d'essence avec indice
d'octane 91 RON pour les moteurs à 4
cylindres et seulement en situation
exceptionnelle pour les autres moteurs.
•
95 RON peut être utilisé en conduite nor-
male.
•
98 RON est recommandé pour des per-
formances maximum et une consomma-
tion minimum.
En cas de conduite par une température
supérieure à + 38 °C, l'indice d'octane maxi-
mal possible est recommandé pour obtenir
les meilleures performances et la meilleure
consommation de carburant.
IMPORTANT
•
Utilisez uniquement de l'essence sans
plomb afin de ne pas endommager le
catalyseur.
•
N'utilisez jamais un additif s'il n'a pas
été recommandé par Volvo.
Pot catalytique
Le rôle du pot catalytique est d'épurer les gaz
d'échappement. Il se trouve près du moteur,
dans le flux de gaz d'échappement, pour
atteindre rapidement la température de ser-
vice. Ce pot catalytique se compose d'un
monolithe (céramique ou métal) avec des
canaux. Les parois de ces canaux sont
recouvertes d'une fine couche de platine/
rhodium/palladium. Ces métaux agissent
comme des catalyseurs, c'est-à-dire qu'ils
accélèrent la réaction chimique sans être
consommés.
TM
Sonde Lambda chauffée
d'oxygène
Le sonde lambda fait partie d'un système de
régulation dont la tâche est de réduire les
émissions de gaz d'échappement et d'amé-
liorer le rendement du carburant.
Un capteur d'oxygène surveille la teneur en
oxygène dans les gaz d'échappement rejetés
par le moteur. La valeur résultant de l'analyse
des gaz d'échappement est transmise au
système électronique qui contrôle en perma-
nence les injecteurs de carburant. Le rapport
entre l'air et le carburant admis vers le moteur
est ajusté en continu. Cette régulation permet
d'obtenir des conditions optimales de com-
bustion qui, avec le pot catalytique trois
voies, réduisent l'émission des substances
sonde