Volvo XC90 2014 Manuel De Conduite Et D'entretien page 153

dangereuses (hydrocarbures, monoxyde de
carbone et oxydes d'azote).
Diesel
Le gazole doit respecter la norme EN 590 ou
JIS K2204.
IMPORTANT
Seul du carburant répondant aux normes
européennes sur le Diesel doit être utilisé.
IMPORTANT
Carburants apparentés au gazole à ne pas
employer : additifs spéciaux, fuel Diesel
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marin, mazout, EMC (ester méthylique
d'huile de colza), huile végétale. Ces car-
burants ne satisfont pas aux exigences
des recommandations de Volvo et entraî-
nent une augmentation de l'usure et des
dommages au moteur qui ne sont pas
couverts par les garanties Volvo.
Les moteurs Diesel sont sensibles aux impu-
retés comme les particules de soufre en trop
grande quantité. Utilisez uniquement du
gazole provenant de producteurs bien
connus. Ne faites jamais le plein avec du
gazole de qualité douteuse.
Le gazole peut contenir une certaine quantité de EMC. Il convient de ne pas en ajouter davantage.
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06 Démarrage et conduite de la voiture
Le carburant Diesel peut, à basse tempéra-
ture (-40 °C à -6 °C), former un précipité de
paraffine qui peut entraîner des difficultés au
démarrage. Les grandes compagnies pétro-
lières produisent également un gazole spécial
à utiliser lorsque la température extérieure est
proche du gel. Ces carburants sont plus flui-
des à basses températures et diminuent ainsi
le risque de dépôt de paraffine.
IMPORTANT
Utilisez du carburant hiver spécifique
durant la saison froide.
Le risque de condensation dans le réservoir
diminue si ce dernier est toujours bien rempli.
Lors du remplissage, veillez à ce que l'espace
autour du tuyau de remplissage soit propre.
Évitez toute projection sur la peinture. En cas
de souillure, lavez avec un peu d'eau et de
savon.
IMPORTANT
La teneur en soufre maximale est de 50
ppm.
Ravitaillement en essence
Panne de carburant
La conception du système d'alimentation en
carburant d'un moteur Diesel implique qu'une
purge en atelier peut être nécessaire pour un
redémarrage après une panne sèche.
Après un arrêt du moteur en raison d'une
panne d'essence, le système d'alimentation
en carburant a besoin d'un court instant pour
effectuer un contrôle. Procédez donc comme
suit avant de démarrer le moteur, après avoir
rempli le réservoir de gazole :
1. Insérez la télécommande dans le contac-
teur de démarrage et tournez-la en posi-
tion II (voir page 154).
2. Attendez environ 1 minute.
3. Pour démarrer le moteur : Enfoncez la
pédale de frein et/ou d'embrayage puis
tournez la télécommande en position III.
Purge de l'eau de condensation dans le
filtre à carburant
L'eau de condensation est séparée du carbu-
rant dans le filtre à carburant. La condensa-
tion peut perturber le fonctionnement du
moteur.
La purge du filtre à carburant doit être exécu-
tée aux intervalles préconisés dans le carnet
d'entretien et de garantie, où si vous soup-
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