EINHELL DHG 360 Instructions D'origine page 41

13. Maintenance du service après-
vente
Les travaux suivants doivent être eff ectués uni-
quement par du personnel spécialement formé
pour cela.
•
Retirez la prise du réseau pour chaque travail
de réglage et de maintenance.
•
Avant de commencer tout travail de main-
tenance, laissez complètement refroidir
l'appareil.
•
Faites attention aux arêtes acérées.
•
Pour des raisons de sécurité, n'utilisez que
des pièces originales.
•
Une maintenance mal faite peut avoir
pour conséquence des valeurs de gaz
d'échappements élevées, provoquer une
formation de suie, des disfonctionnements et
endommagements de l'appareil.
Nous recommandons de procéder aux travaux
de maintenance suivants dans les intervalles
indiqués :
Réservoir de combustible
Le réservoir de combustible doit être rincé toutes
les 200 heures de fonctionnement ou en cas de
besoin, avec du combustible propre.
Ne jamais utiliser de l'eau !
Filtre à air (fi g. 7)
Le fi ltre d'aspiration de l'air (A) doit être remplacé
ou nettoyé avec de l'eau savonneuse toutes les
500 heures de fonctionnement ou au besoin plus
tôt. Après le nettoyage, laissez sécher le fi ltre
d'aspiration de l'air.
Les deux fi ltres d'évacuation de l'air (B/C) doivent
être remplacés toutes les 500 heures de fonction-
nement ou au besoin plus tôt. Pour cela, dévisser
le recouvrement du fi ltre (D).
Pale du ventilateur (fi g. 8)
Les pales du ventilateur (E) doivent être nettoy-
ées au moins une fois par saison ou au besoin
plus souvent. Enlevez la poussière ou autre sale-
tés à l'aide d'un chiff on doux. Faites attention, ce
faisant, à ne pas plier les pales. Pour remplacer
les pales du ventilateur, desserrez la vis (F) et
enlevez la pale du ventilateur de l'arbre du moteur
(G).
Anl_DHG_360_SPK7.indb 41 Anl_DHG_360_SPK7.indb 41
F
Buse de combustible (fi g. 9a/9b)
La buse de combustible (H) doit être nettoyée ou
remplacée au moins une fois par saison de chauf-
fage ou au besoin plus souvent.
Nettoyez la buse de combustible par devant avec
de l'air comprimé. Pour enlever la saleté tenace,
il peut être profi table de faire tremper la buse du
combustible dans du combustible propre et de la
laver. Veillez à ne pas confondre les deux tuyaux
(K/L)
Dénomination des positions sur la fi gure
9a/9b :
Pos. K = tuyau d'air (-raccordement)
Pos. L = tuyau combustible (-raccordement)
Pos. M = câble d'allumage
Pos. N = électrode d'allumage
Pos. P = tête de brûleur
Électrode d'allumage (fi g. 10)
L'électrode d'allumage (N) doit être nettoyée ou
remplacée toutes les 600 heures de fonctionne-
ment ou au besoin plus tôt. Nettoyez les contacts
d'allumage (Q) avec précaution à l'aide d'une
brosse métallique. Vérifi ez l'écartement des con-
tacts d'allumage (Q). Il doit être de 3,5 mm.
Cellule photoélectrique (fi g. 11)
La cellule photoélectrique (R) doit être nettoyée
ou remplacée au moins une fois par saison de
chauff age ou au besoin plus souvent. Nettoyez
le devant de la cellule photoélectrique avec un
chiff on en coton imbibé d'alcool. Vérifi ez la bon-
ne position de la cellule photoélectrique en la
mettant en place.
Filtre à combustible (fi g. 12)
Nettoyez ou remplacez le fi ltre à combustible (S)
au moins deux fois par saison de chauff age ou au
besoin plus souvent. Le fi ltre à combustible doit
être lavé dans du combustible propre.
Remarque : Pour dévisser le fi ltre à combustible,
tournez-le à 90° dans le sens contraire des aiguil-
les d'une montre.
Réglez la pression de la pompe (fi g. 13)
La pression de la pompe optimale est indiquée
dans les caractéristiques techniques. Pendant
que l'appareil fonctionne, tournez la vis de ré-
glage (T) à l'aide d'un tournevis jusqu'à ce que
le manomètre (pos. 8) indique la pression de la
pompe optimale. Dans le sens des aiguilles d'une
montre = pression plus élevée, dans le sens con-
traire des aiguilles d'une montre = pression plus
basse.
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