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Remplacement du Moteur
Démontage
NOTICE
Ne laissez pas tomber le train de pignons (89) en
retirant le carter principal (90). Le train de pignons
peut rester engagé dans la cloche de l'extrémité
avant du moteur ou dans le carter d'entraînement.
1. Enlevez flasques avant et arrière, page 19. Retirer
capot arrière support de montage (49).
2. Retirer le carter d'entraînement, page 24.
3. Retirer le pignon de cluster (89) et le placer dans le
carter d'entraînement.
89
4. Retirez la sangle attache, débrancher tous les rac-
cordements électriques et retirer les faisceaux de
câbles.
5. Retirer Les Quatre ÉCROUS (19) en Dessous du
pulvérisateur. Retirez lès chevrons two (18) et
enlever le moteur (84).
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84
19
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37
18
Installation
1. Remplacer le moteur (84), deux chevrons (18), et
serrez les quatre boulons de montage (37) et les
écrous (19) en dessous du pulvérisateur.
Assurez-vous que moteur est centrée sur la plaque
support de montage. Serrer au couple 23.1 - 31.3
N•m (17 - 23 ft-lb).
ti13103a
84
19
2. Rebranchez tous les raccordements électriques et
les fils de retour en place des harnais. Acheminer
les câbles à travers attache de fixation (116) et le
joindre à moteur coque vis.
3. Sortir les engrenages (89) du carter d'entraînement
et le lieu dans le moteur (84).
4. Remplacer corps de palier, page 24.
5. Remplacer capot arrière support de montage (49).
Replacer le boîtier, à la page 19.
Remplacement du Moteur
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18
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