Table des Matières
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1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale, coupez le moteur et serrez le frein de
stationnement.
Important: Avant de mettre le moteur en
marche, enlevez l'herbe éventuellement
accumulée sur le compartiment de la courroie
d'entraînement de la pompe. Contrôlez plus
souvent si les conditions sont sèches.
2. Déverrouillez et basculez le siège, puis soulevez le
volet en caoutchouc au-dessus du compartiment de
la courroie d'entraînement.
3. Enlevez les débris accumulés sur le compartiment
de la courroie d'entraînement et sur les pompes
hydrauliques.
4. Enlevez les débris accumulés sur l'écran du capot
du moteur.
5. Ouvrez le capot du moteur.
6. Enlevez les débris accumulés sur le faisceau du
radiateur et sur le moteur.
Important: Veillez à ne pas endommager les
ailettes de refroidissement du radiateur.
7. Contrôlez l'état des joints sur le capot du moteur et
remplacez-les au besoin.
8. Fermez le capot du moteur et rabattez le siège.
Changement du liquide de
refroidissement moteur
Périodicité des entretiens: Une fois par an
Changez le liquide de refroidissement moteur une fois
par an.
Confiez la vidange du liquide de refroidissement à un
réparateur agréé.
Entretien des freins
Réglage du frein de
stationnement
Périodicité des entretiens: Toutes les 25
heures—Graissez le levier de
frein.
Toutes les 200 heures—Graissez le
pivot de frein.
1. Desserrez le frein de stationnement (abaissez le
levier).
2. Mesurez la longueur du ressort. Les rondelles doivent
être espacées de 70 mm (2-3/4 po)(Figure 62).
3. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de blocage
situé sous le ressort et serrez l'écrou directement
au-dessous de la chape (Figure 62). Modifiez le
serrage de l'écrou jusqu'à ce que le ressort ait la
longueur voulue. Serrez les deux écrous ensemble et
répétez la procédure de l'autre côté de la machine.
4. Tournez les écrous dans le sens horaire pour
raccourcir le ressort, et dans le sens anti-horaire pour
l'allonger.
5. Serrez le frein de stationnement (levez le levier).
6. Mesurez la distance entre le support de ressort et
l'écrou de réglage sous le support. Elle doit être
comprise entre 5 et 8 mm (1/4-5/16 po) (Figure 62).
7. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de blocage
situé juste au-dessus du galet de tourillon. Tournez
le contre-écrou sous le galet de tourillon jusqu'à
obtention de l'écart voulu (Figure 62).
8. Serrez l'écrou de blocage juste au-dessus du galet
(Figure 62).
Remarque: S'il est impossible d'obtenir l'écart
voulu, retirez une goupille de l'une des chapes aux
extrémités de la tige de frein. Ajustez la longueur
de la tige de façon à obtenir l'écart de 5-8 mm
(1/4-5/16 po) puis posez la tige de frein.
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