Ford F-150 2014 Manuel Du Propriétaire page 341

Rangement du pneu crevé ou de la roue
de secours
Note : Le non-respect des consignes de
rangement de la roue de secours peut
entraîner la défaillance du câble ou la perte
de la roue.
1. Posez la roue de secours sur le sol avec
le corps de la valve orienté selon les
directives de changement de roue
incluses avec les outils.
2. Faites glisser la roue partiellement sous
le véhicule et installez la fixation au
centre de la roue. Tirez sur le câble pour
aligner les composants à l'extrémité
du câble.
3. Tournez le levier de manœuvre du cric
dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que la roue s'élève à sa
position de rangement sous le véhicule.
L'effort à exercer sur le levier de
manœuvre du cric s'accroît de façon
significative et le porte-roue émet un
cliquetis ou glisse à mesure que la roue
monte à la position de serrage complet.
Serrez au maximum, jusqu'à ce que le
porte-roue émette un cliquetis ou
glisse si possible. Un serrage excessif
F150 (TF6)
Roues et pneus
du porte-roue est impossible. Si le
porte-roue cliquette ou glisse alors que
vous tournez le levier sans effort, faites
vérifier le véhicule par votre
concessionnaire autorisé dès que
possible.
4. Assurez-vous que la roue se trouve bien
à plat contre le châssis et qu'elle est
correctement serrée. Essayez de la
pousser, de la tirer et de la tourner pour
vous assurer qu'elle ne bouge pas.
Desserrez et resserrez-la au besoin.
Une défaillance du câble du treuil et la
perte de la roue de secours peuvent
survenir si celle-ci n'est pas
correctement rangée.
5. Vérifiez de nouveau le serrage au
moment de la vérification de la
pression de gonflage de la roue de
secours (tous les six mois, selon le
Calendrier d'entretien périodique) ou
chaque fois que la roue de secours est
déplacée lors de la réparation d'autres
composants.
6. Si l'antivol de la roue de secours a été
retiré, placez-le dans le tube d'accès
au pare-chocs au moyen de la clé de
l'antivol et du levier de manœuvre du
cric.
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