Ford F-150 2014 Manuel Du Propriétaire page 182

Quatre roues motrices
des rapports dans le présent chapitre. Vous
trouverez des renseignements relatifs à
l'entretien de la boîte de transfert dans le
chapitre Entretien. Lisez attentivement ces
renseignements avant de conduire votre
véhicule.
La transmission quatre roues motrices
(lorsqu'un mode 4 roues motrices est
sélectionné) utilise les quatre roues pour
propulser le véhicule. L'adhérence est ainsi
accrue, ce qui vous permet de conduire sur
des terrains ou dans des conditions
routières que les véhicules à deux roues
motrices doivent généralement éviter.
Principes de base
• Conduisez lentement en cas de forts
vents latéraux car ces vents peuvent
compromettre la maniabilité du
véhicule.
• Soyez vigilant lorsque vous conduisez
votre véhicule sur des surfaces rendues
glissantes par le sable, l'eau, le gravier,
la neige ou la glace.
• N'utilisez pas la transmission 4 roues
motrices sur les revêtements durs et
secs. Cela produit un bruit excessif, use
les pneus et peut endommager les
composants de la transmission. Les
modes 4 roues motrices ne sont prévus
que pour des surfaces durablement
glissantes ou non revêtues.
Si votre véhicule quitte la route
Si votre véhicule quitte la route, réduisez
la vitesse du véhicule et évitez de freiner
brusquement. Lorsque la vitesse du
véhicule est réduite, ramenez délicatement
votre véhicule sur la route. Ne tournez pas
le volant brusquement lorsque vous
ramenez le véhicule sur la route.
F150 (TF6)
(Selon l'équipement)
Il peut être plus sûr de ralentir
graduellement sur l'accotement avant de
ramener le véhicule sur la route. Vous
risquez de perdre la maîtrise du véhicule si
vous ne ralentissez pas ou si vous tournez
le volant brusquement.
Il peut être préférable de heurter de petits
obstacles, comme des balises
réfléchissantes sur l'autoroute, et
d'endommager légèrement le véhicule,
plutôt que de tenter de revenir
brusquement sur la route, ce qui pourrait
entraîner la perte de maîtrise et le
renversement de votre véhicule. N'oubliez
pas que votre sécurité et celle des autres
doivent constituer votre première
préoccupation.
Manœuvres d'urgence
Dans une situation inévitable où une
manœuvre brusque du volant s'impose,
évitez les excès inutiles (par exemple,
tournez le volant tout juste assez
rapidement et suffisamment pour éviter
le problème). Une manœuvre excessive
du volant peut provoquer une perte de
maîtrise du véhicule. Exercez une pression
délicate sur la pédale accélérateur et sur
la pédale de frein pour modifier la vitesse
du véhicule. Évitez toute manœuvre
brusque du volant, de l'accélérateur et des
freins. De telles manœuvres pourraient
augmenter le risque de renversement du
véhicule, de perte de maîtrise du véhicule
et de blessures. Utilisez toute la surface de
la route à votre disposition pour redresser
la trajectoire du véhicule.
En cas d'arrêt d'urgence, évitez de faire
patiner les roues et essayez de ne pas
manœuvrer le volant brusquement.
Si le revêtement change (du béton au
gravier par exemple), le véhicule réagira
différemment (direction, accélération ou
freinage par exemple).
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