Table des Matières
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•
La commande de freins de remorque
interagit avec le système de
commande de freinage et le système
de commande du groupe
motopropulseur du véhicule pour
optimiser les performances selon les
conditions routières.
•
Le système de freinage de votre
véhicule et celui de la remorque
fonctionnent indépendamment l'un de
l'autre. La modification du réglage du
gain sur la commande de freins de
remorque n'affecte pas le
fonctionnement des freins du véhicule,
qu'une remorque soit attelée ou non.
•
Lorsque le contact est coupé, la sortie
de la commande de freins de remorque
est désactivée et l'affichage et le
module sont éteints. Le module de
commande de freins de remorque et
l'affichage s'allument lorsque vous
établissez le contact.
•
La commande de freins de remorque
est uniquement montée en usine ou
par le concessionnaire. Ford n'est pas
responsable de la garantie ou du
fonctionnement de la commande de
freins de remorque en cas d'utilisation
anormale ou de montage de cette
dernière par le client.
Feux de remorque
AVERTISSEMENT
Ne branchez jamais le câblage d'un
feu de remorque sur les circuits des
feux arrière du véhicule, car vous
pourriez endommager le circuit électrique
et provoquer un incendie. Consultez votre
concessionnaire autorisé dès que possible
pour obtenir de l'aide sur l'installation du
câblage des feux de remorque.
L'installation de ces feux peut exiger de
l'équipement électrique supplémentaire.
F150 (TF6)
Remorquage
Des feux de remorque sont requis sur la
plupart des véhicules remorqués.
Assurez-vous que tous les feux de jour, les
feux stop, les clignotants et les feux de
détresse fonctionnent.
Utilisation d'un pare-chocs
marchepied (selon l'équipement)
Le pare-chocs arrière comporte un
attelage intégré qui n'exige qu'une boule
à tige de 2,54 cm (1 po) de diamètre. Le
pare-chocs peut tracter une remorque de
2 268 kg (5 000 lb) et supporter un poids
au timon de 227 kg (500 lb).
Si l'emplacement de la boule d'attelage
ne convient pas, vous devez installer un
attelage monté sur le cadre.
Avant de tirer une remorque
Avant de prendre la route, entraînez-vous
à tourner, à vous arrêter et à reculer afin
de vous familiariser avec la conduite et les
réactions de votre combinaison
véhicule-remorque. Pour tourner, prenez
des virages plus larges de façon à ce que
les roues de la remorque ne heurtent pas
le trottoir ou d'autres obstacles.
Pendant la traction d'une
remorque
•
Ne dépassez pas 113 km/h (70 mi/h)
durant les premiers 800 km (500 mi)
parcourus.
•
N'accélérez pas brusquement.
•
Après avoir parcouru environ 80 km
(50 mi), vérifiez de nouveau l'attelage,
les branchements électriques et le
serrage des écrous de roue de la
remorque.
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Dépannage
