Table des Matières
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•
Lors d'arrêts dans un embouteillage ou
en circulation dense par temps chaud,
placez le levier de vitesse en position
de stationnement (P) pour faciliter le
refroidissement du moteur et de la
boîte de vitesses, et rehausser le
rendement du climatiseur.
•
Mettez hors fonction le régulateur de
vitesse dans le cas de chargements
lourds ou de terrain accidenté. Il est
possible que le régulateur de vitesse
se désactive automatiquement lors de
la traction d'une remorque sur pente
abrupte et prolongée.
•
Passez manuellement à une vitesse
inférieure lorsque vous conduisez sur
une pente abrupte et prolongée. Ne
freinez pas continuellement, car les
pneus pourraient surchauffer et devenir
ainsi moins efficaces.
•
Si votre boîte de vitesses est dotée de
la fonction d'assistance en côte ou de
la fonction de traction, utilisez ce mode
lors du remorquage. Il fournit un frein
moteur et aide à prévenir les
changements de vitesse excessifs afin
d'obtenir une consommation de
carburant optimale et un meilleur
refroidissement de la boîte de vitesses.
•
Si votre véhicule est équipé du contrôle
dynamique de stabilité AdvanceTrac
avec contrôle de stabilité
antiretournement, ce système peut se
mettre en fonction lors de manœuvres
de virage avec une remorque fortement
chargée. Ceci est normal. La
négociation d'un virage à vitesse plus
lente lors du remorquage peut réduire
cette tendance.
F150 (TF6)
Remorquage
•
Si vous tractez fréquemment une
remorque par temps chaud, sur un
parcours montagneux, au poids total
roulant autorisé (ou dans des
conditions combinant plusieurs de ces
situations), songez à remplacer l'huile
de pont arrière par une huile
synthétique pour engrenages (s'il n'en
contient pas déjà). Voir Capacités et
spécifications (page 341).
•
Prévoyez une distance de freinage plus
longue lorsque vous tirez une remorque
avec votre véhicule. Anticipez les arrêts
et freinez graduellement.
•
Évitez de vous stationner sur une pente.
Toutefois, si vous devez stationner en
pente :
•
•
•
•
Votre véhicule peut être équipé d'un pneu
de secours classique ou temporaire. Un
pneu de secours « temporaire » est de
taille (diamètre ou largeur), de type de
sculpture (quatre saisons ou tout terrain)
ou de fabricant différent des autres pneus
sur votre véhicule. Consultez les
renseignements figurant sur l'étiquette du
pneu ou sur l'étiquette de conformité à la
sécurité pour connaître les restrictions
d'utilisation.
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Tournez le volant de manière à
orienter les pneus de votre véhicule
dans un sens permettant d'éviter
un retour à la circulation;
Serrez le frein de stationnement de
votre véhicule;
Placez la boîte de vitesses
automatique en position de
stationnement (P);
Placez des cales de roue à l'avant
et à l'arrière des roues de la
remorque. (Cales non fournies avec
le véhicule).
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Table des Matières
Dépannage
