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Entretien
C. Déplacer la gaine du câble d'accélérateur
jusqu'à ce que les trous de positionnement
du levier de commande du régulateur et de
la plaque de régulateur coïncident (Fig. 25),
puis resserrer la vis du serre-câble.
D. Contrôler le réglage de la commande des
gaz comme spécifié aux points 3A et 3B.
Carburateur
Le réglage du carburateur nécessite un compte-tours
pour le réglage du régime de ralenti. Si l'on n'en
dispose pas, ou si l'on n'a pas les connaissances
spécifiques nécessaires au réglage du carburateur,
s'adresser à un réparateur agréé.
IMPORTANT : Avant de régler le carbura-
teur: (1) contrôler la commande des gaz et la
régler si nécessaire, voir Contrôle de la
commande des gaz et du starter, page 31, et
(2) contrôler le filtre à air et le nettoyer si
nécessaire, voir Filtre à air, page 33.
DANGER POTENTIEL
Pour le réglage du carburateur, le moteur
doit être en marche, ce qui entraîne certains
risques.
QUELS SONT LES RISQUES?
Le contact avec une lame en rotation, avec
la grille du ventilateur du moteur ou avec le
pot d'échappement brûlant, ou la mise en
mouvement accidentelle du tracteur,
peuvent occasionner des blessures graves,
voire mortelles, à vous ou aux personnes à
proximité.
COMMENT SE PROTÉGER?
Bien que le moteur doive être en marche,
serrer le frein de stationnement, mettre le
changement de vitesse au point mort et
mettre la commande de lame (PdF) en
position débrayée. Ne pas toucher la grille
du ventilateur du moteur ou le pot
d'échappement brûlant.
32
1.
Réglage provisoire
A. Visser prudemment la vis de richesse de
ralenti (Fig. 26) dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit juste
fermée. Eviter un serrage excessif pour ne
pas endommager le carburateur.
B. Dévisser la vis de richesse de ralenti
(Fig. 26) d'un tour dans le sens contraire
aux aiguilles d'une montre. Ce réglage
permet de mettre le moteur en marche.
C. Mettre le moteur en marche, mettre la
commande des gaz en position LENT et
laisser le moteur tourner au ralenti durant
cinq minutes.
3
2
Figure 26
1. Vis de richesse de ralenti
2. Vis de régime de ralenti
2.
Réglage définitif
A. Maintenir le bras d'accélérateur du
carburateur contre la vis de régime de
ralenti (Fig. 26), et régler la vis de régime
de ralenti pour que le moteur tourne au
ralenti à 1750 tr/min. Contrôler le régime à
l'aide d'un compte-tours.
B. Maintenir toujours le bras d'accélérateur
contre la vis de régime de ralenti, et
refermer lentement la vis de richesse de
ralenti (Fig. 26) en la vissant dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
moteur commence à hésiter (mélange
pauvre). Dévisser ensuite la vis de richesse
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3. Bras d'accélérateur
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