ig. 81
MICRO-INTERRUPTEUR "BAC PLEIN"
•
Le micro-interrupteur de bac plein est monté sur le répartiteur
mobile à l'intérieur du bac et envoie le signal pour débrayer
automatiquement les lames lorsque le bac est plein (ig. 82). Il
est également possible de maintenir les lames en marche en
appuyant sur l'interrupteur situé sur le côté gauche de l'opérateur.
De cette façon, il sera possible de continuer à couper, s'il manque
de petites zones pour terminer le travail ; un signal acoustique
préviendra l'opérateur que le bac est plein. Il est important de
régler la position du micro-interrupteur en fonction du type d'herbe
à couper, ain que le bac de ramassage soit complètement rempli.
Dans des conditions de coupe normales, le micro-interrupteur du
bac plein doit être réglé sur la position centrale. Il est conseillé de
l'orienter vers le bas lorsque l'herbe est humide ou très haute, et
vers le haut lorsque l'herbe est courte ou sèche (ig. 83).
ig. 82
ig. 83
•
Il est possible d'accéder au compartiment du moteur électrique du
répartiteur en dévissant les quatre vis du couvercle du bac situé
derrière le siège (ig. 84).
ig. 84
COMPTEUR D'HEURES
Le compteur d'heures est placé sur le tableau de bord et indique les
heures de travail effectuées par la machine.
En appuyant une fois sur le bouton situé sous l'écran, il est possible de
visualiser le nombre d'heures qui manquent au prochain
changement d'huile (le message clignotant OIL apparaît, suivi du
nombre d'heures manquantes). En appuyant à nouveau sur le bouton,
il est possible de voir le nombre d'heures restant jusqu'à la prochaine
lubriication des points de graissage (le message clignotant LUBE
apparaît, suivi du nombre d'heures restantes). Une nouvelle pression
sur le bouton permet de revenir à l'écran des heures.
Lorsqu'il manque 10 heures pour l'huile / 5 pour les graisseurs, les
signes OIL / LUBE commencent à clignoter. Ils continueront à compter
les heures manquantes, jusqu'à ce qu'ils afichent le message OIL
NOW / LUBE NOW : à ce stade, il est conseillé d'effectuer l'entretien
dans un court laps de temps.
Une fois l'entretien effectué, pour remettre à zéro le compte des
heures, allez sur la page à remettre à zéro (par exemple OIL) et main-
tenez le bouton appuyé jusqu'à ce qu'une série de zéros (000000)
apparaisse. Le compte est automatiquement remis à zéro.
MICRO-INTERRUPTEUR DU SIÈGE
Le micro-interrupteur de présence de l'opérateur est situé sous le
siège et détecte la présence de l'opérateur lorsqu'il est assis sur le
siège du conducteur.
16.7 Remplacement de la batterie
Pour accéder à la batterie et la remplacer en cas de panne, il est néces-
saire de tourner la clé de contact sur la position d'arrêt et de activer le
frein de stationnement. Puis, dévisser le couvercle placé sur la batterie
et le pare-chocs avec le crochet de remorquage (ig. 85). Débrancher
les câbles (d'abord le négatif NOIR et ensuite le positif ROUGE) et,
après avoir desserré les vis de ixation, retirer la batterie déchargée.
ig. 85
Insérez la nouvelle batterie en connectant les câbles (d'abord le câble
positif ROUGE puis le câble négatif NOIR), serrez les vis de ixation et
remontez le pare-chocs et le couvercle supérieur.
Si la batterie de remplacement a été fournie en tant que pièce de rechange
"sèche" avec acide séparé, choisissez un endroit approprié, sec et bien
ventilé, exempt d'étincelles et de sources de chaleur, puis procédez selon
les indications suivantes
1.
- insérez l'acide et attendez 2 heures ;
2.
- chargez la batterie avec un chargeur de batterie réglé sur 12 volts
en charge lente pendant 2 heures;
ATTENTION: Si cette règle n'est pas respectée, la batterie peut
se détériorer et l'acide peut fuir pendant le fonctionnement.
- vériiez périodiquement le niveau du luide et maintenez les colliers
3.
de serrage lubriiés avec de la graisse de vaseline.
ATTENTION: les gaz dégagés par la batterie sont explosifs, te-
nez-la éloignée des lammes et des étincelles.
ATTENTION: - N'inversez pas la polarité de la batterie.
- N'utilisez pas la tondeuse sans la batterie.
- Veillez à ne pas provoquer de court-circuit.
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