Dépistage Des Défauts - Toro VS-70 Manuel De L'utilisateur

Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur peine ou ne tourne pas
régulièrement.
La machine ne lisse pas correctement le
béton.
Cause possible
1. Le robinet d'arrivée de carburant est en
position Fermée.
2. Le starter est fermé.
3. Le starter est ouvert.
4. La commande Marche/Arrêt du moteur
est en position Arrêt.
5. Le réservoir de carburant est vide.
6. Le moteur contient du carburant altéré
ou trop vieux.
7. Bougie encrassée ou mauvais
écartement des électrodes.
8. La bougie est mouillée de carburant
(moteur noyé).
9. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
1. Le filtre à air est colmaté.
2. Le moteur contient du carburant altéré
ou trop vieux.
3. Eau ou contaminants dans le carburant.
4. La conduite d'alimentation est bouchée.
5. Le starter est fermé.
6. La bougie est usée ou calaminée.
7. Il y a trop d'huile dans le carter moteur.
1. Une trop grande quantité de béton s'est
accumulée sur les bords de la règle.
2. L'utilisateur se déplace trop lentement.
3. Les vibrations sont excessives pour ce
type de béton.
4. Le béton est trop haut ou trop bas d'un
côté.
5. La règle n'est pas positionnée
correctement.
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Mesure corrective
1. Ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
2. Ouvrez le starter pour démarrer le
moteur à chaud.
3. Fermez le starter pour démarrer le
moteur à froid.
4. Tournez la commande en position de
Marche.
5. Remplissez le réservoir de carburant
neuf.
6. Vidangez le réservoir de carburant et le
carburateur. Faites le plein d'essence
neuve.
7. Corrigez l'écartement ou remplacez la
bougie.
8. Retirez la bougie, séchez-la et
remettez-la en place. Amenez la
commande d'accélérateur à la position
Max pour démarrer le moteur.
9. Débranchez le fil de la bougie, nettoyez
la borne de la bougie et la douille de la
borne dans la gaine du fil de la bougie.
Rebranchez ensuite le fil de la bougie.
1. Nettoyez ou remplacez le(s) élément(s)
du filtre à air.
2. Vidangez le réservoir de carburant et le
carburateur. Faites le plein d'essence
fraîche.
3. Vidangez le réservoir de carburant et le
carburateur. Faites le plein d'essence
neuve.
4. Nettoyez le filtre à carburant et la
cuvette de décantation.
5. Ouvrez le starter.
6. Vérifiez l'écartement des électrodes et
réglez ou remplacez la bougie.
7. Vidangez l'huile pour obtenir le niveau
correct.
1. Enlevez l'excédent de béton de la
règle.
2. Accélérez le rythme.
3. Réduisez le régime moteur et déplacez
la règle plus rapidement.
4. Faites niveler le béton autant que
possible. Maintenez toujours environ
2,5 cm (1 po) de béton le long de
l'avant de la règle.
5. Repositionnez la règle.