Table des Matières
Publicité
Utilisation d'un stabilisateur/condition-
neur de carburant
Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine
pour que l'essence reste fraîche pendant le remisage.
Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du
méthanol ou de l'éthanol.
Ajoutez la quantité correcte de stabilisateur/conditionneur de
carburant et suivez les directives du fabricant du stabilisateur
de carburant.
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs
est optimale lorsqu'ils sont ajoutés à de l'essence fraîche. Pour
réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le
circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans
l'essence.
Remplissage du réservoir de carburant
Capacité du réservoir de carburant : 0,65 l (0,172 gallons
américains)
Important: L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre à l'essence de se dilater lorsque la température
fluctue. Ne remplissez pas le réservoir de carburant
complètement.
1. Arrêtez le moteur (voir Arrêt du moteur (page 16)),
amenez la machine sur une surface plane et horizontale
et laissez refroidir le moteur.
2. Placez un bidon d'essence sans plomb près de la
machine.
3. Réglez la machine à la position de remplissage d'essence
(Figure 15).
4. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant et enlevez le bouchon (Figure 16).
1
1. Bouchon du réservoir de carburant
5. Versez l'essence sans plomb du bidon dans le réservoir
de carburant, comme montré à la Figure 17.
Remarque: Observez le réservoir à mesure qu'il se
remplit et cessez de verser l'essence quand le réservoir
est plein. Cela permettra à l'essence de se dilater dans
le réservoir.
6. Revissez fermement le bouchon du réservoir de
carburant (Figure 16).
7. Essuyez l'essence éventuellement répandue.
14
Figure 16
Figure 17
g021472
g021474
Publicité
Table des Matières
