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1 GÉNÉRALITÉS
Le groupe électrogène TIG3000B, ci-après identi-
fié pour abréger comme générateur, a été conçu
pour être installé sur les véhicules, mais ceci n'en
exclut pas l'emploi dans des applications station-
naires là où est nécessaire une source d'énergie
polyvalente, stable et fiable, et mis au point en
appliquant les technologies les plus récentes.
Il est constitué par un moteur endothermique à
cycle de Otto, d'un alternateur triphasé à haute
fréquence et d'un inverseur capable de fournir
une tension alternée de 230 V 50 Hz et une ten-
sion continue de 12 V pour la recharge de la bat-
terie branchée.
Le générateur est enfermé à l'intérieur d'un coffre
en tôle d'acier, isolée et insonorisée à l'aide de
matériaux insonores spéciaux.
2 CARACTÉRISTIQUE
2.1 Fiche technique
Tension de sortie :
Fréquence de sortie :
Puissance maximale continue:
Puissance maximale de crête:
Démarrage :
Alimentation :
Consommation moyenne : kg/kWh 0,39 (à la puissance maximale)
Capacité carter huile :
Tension de la batterie :
Tension du chargeur de batterie :
Courant du chargeur de batterie :
Capacité de la batterie :
Consommation de courant à l'état
Consommation de courant à l'état
Température de fonctionnement :
Poids du générateur :
Rev. 002
V ac
Hz
kW
kW
Moteur :
Cylindrée :
cm³
litres
V dc
V dc
A
Ah
mA
Off :
mA
de veille :
Contrôle :
°C
kg
Poids total :
kg
Bruit :
dBA
Le moteur fonctionne à l'essence.
Dans le cas où le carburant est compatible, le
prélever du réservoir du véhicule automobile;
dans le cas contraire, il est possible d'installer un
réservoir séparé (en option).
Il est possible de contrôler le générateur en sui-
vant la méthode classique à l'aide du panneau de
commande à distance (fourni) que l'on peut ins-
taller à l'intérieur du véhicule, ou bien en utilisant
une interface domotique (Teleco HUB en option).
Le constructeur peut apporter toute modification
sans préavis, afin de développer et mettre cons-
tamment à jour son produit.
230 ± 2 %
50 ± 1
2,7 @ cosΦ 1(y compris la consommation du chargeur
de batterie) (*)
3,0 kW (1 Sec.)
Yamaha MZ175-30ise, monocylindre refroidi à l'air
171
électrique
essence sans plomb
0,6
12 V
13,7 V ±0,1
10 max
> 40 avec courant initial de démarrage >60 A
<= 0,5
<= 60
Panneau électronique, contact télécommandé ou unité
de contrôle domotique (Teleco HUB)
-20 ÷ 40
52
61
52 ÷ 60 @ 7 m, en fonction de la charge branchée
TIG 3000 B
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