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Sur l'installation de distribution de la ligne 230
V~, immédiatement en aval du générateur,
comme indiqué sur la Fig. 19, il est nécessaire
d'installer un relais disjoncteur (par exemple, réf.
05423, en option) ou un autre commutateur
automatique dont la fonction est d'isoler le
générateur quand la tension 230 V~ du réseau
électrique est fournie à l'installation.
Brancher le relais (Fig. 19, réf. 1) comme il suit :
Rev. 002
• Brancher les deux fils de la ligne de sortie à
230 V~ du générateur (Fig. 19, réf. 2) aux
broches 1 - 3.
• Brancher les deux fils de la ligne directe aux
connexions aux broches 7 - 9.
• Brancher les deux fils du réseau électrique ex-
terne à 230 V~ (Fig. 19, réf. 5) aux broches 6 -
4.
• Faites un cavalier entre les broches 4 - A
• Faites un cavalier entre les broches 6 - B
Sur la Fig. 19 est indiqué aussi le branchement
d'un disjoncteur magnétothermique + disjoncteur
différentiel (Fig. 19, réf. 3), non fourni avec le gé-
nérateur.
5.6
Branchement du panneau électronique
de commande
Choisir l'endroit où vous voulez placer le Pan-
neau de commande dans le véhicule et pratiquer
sur la paroi un trou rectangulaire (Fig. 20, réf.1)
ayant des dimensions 35 x 25 mm env. dans le-
quel se trouvent les connecteurs du panneau.
Identifiez le parcours pour la pose du câble de
raccord (Fig. 21) entre le panneau de commande
et le générateur.
Positionner le câble de raccord en gardant à
l'esprit que le connecteur noir (Fig. 21, réf. 1) est
celui qui doit être branché au panneau de com-
mande alors que le connecteur blanc (Fig. 21,
réf. 2) doit être branché au générateur.
TIG 3000 B
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